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⑧カスタムの愛車 [ダイハツ エッセカスタム]

整備手帳

作業日:2009年3月4日

ヘッド&ポジションバルブ交換

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1
運転席側はこんな状況。

画面左のウォッシャー補給口がジャマです。

2
助手席側はこんな感じ。

ABS装置(だと思う)がジャマして非常に手が入りにくい。


まずはソケットをまっすぐに引き抜く・・・はずが、以上に硬い(@Д@;

しばらく格闘してどうにか抜けましたε-(;ーωーA フゥ…
3
ゴムカバーを剥がして、ピンの引っ掛けを外せばバルブが抜けます。

あとはバルブ交換して逆の手順に進めていけば終わり。
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上がヘッドライト、下がポジション。

ついでにポジションも交換。

ヘッドライトバルブのゴムカバーを外した状態の時だと多少手が入りやすいので、ついでに換えるのをオススメします。

手の大きい方だと、バンパー外してやったほうが早いかも。


ポジションはソケットごと捻れば抜けます。
あとは交換して点灯確認してから元に戻せばOK。
5
ちなみに純正のバルブ。

やっぱりオレンジですよね。
でも見やすいのは純正www
6
暗くなってから確認。

ポジションのみ点灯時。
7
ロー&ポジション点灯時。

写真だと紫に見えますねェ。
8
実際は蒼白いですよ。

雪道には不向きな色です。
状況によってフォグでカバー。

エッセはひとまずコレで行くとします(^ー^)ノ

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この記事へのコメント

2009年3月4日 23:02
基本終わりだね。
次は足(^^)v
FITの両方出しマフラーも
発売になったから金ためなきゃ。
コメントへの返答
2009年3月4日 23:05
どうにか外しましたわ(ーー;)
指が痛くなっちゃいました。

足回りっすか~
ダウンサスくらいならそのうち・・・

その前にフォグ!w

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