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⑧カスタムの愛車 [ダイハツ エッセカスタム]

   

整備手帳

作業日：2009年6月14日

シフトノブ交換

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1
シフトノブ交換
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これに交換～

本来けっこう高額（ワタシにとってはｗ）なヤツ。

今回とても安価に入手できました(^◇^)

激安なのであえて書きません(笑)
2
シフトノブ交換
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純正ATシフトノブ。

カスタムなんで一応メッキ付いてますｗ


まずはコレを外します。
用意するものはプラスドライバーのみ。
3
シフトノブ交換
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ネジを２本外せば簡単に取れます。
外したネジは写し忘れた(^｡^;)

ノブを抜き取る時に横のスイッチ？がビヨ～ンと飛ばないように。

バネのグリスでベタベタになると思いますよ(笑)
4
シフトノブ交換
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抜いた状態。
5
シフトノブ交換
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説明書どおりに進めます。

インナーの位置決め、バネの高さなどなど。
6
シフトノブ交換
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バネを乗せて･･･
7
シフトノブ交換
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上下を合わせて完成。

簡単ですね♪

説明書には車種ごとの説明も記載されているので、見間違えないように進めれば問題なし。
8
シフトノブ交換
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スポーティでイイ(⌒～⌒)

シフトブーツがあると締まるでしょうね(^ｰ^)
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この記事へのコメント

ホルモンマン(´Д`)ﾑﾊｰ
2009年6月14日 16:35
めっちゃスポーティーに変身しましたネ～(^O^)／
カッコイイ!!

夏は暑くなるので注意ですよ!!

過去に僕も付けてましたが、熱くて触れなく、発進できないので困りました。

解決策⇒紙コップを被せる!!コレでOK!!!
コメントへの返答
2009年6月14日 19:00
あ！

そこまで考え付かなかった＼(;ﾟ∇ﾟ)/

紙コップ常備しとかないとｗｗｗ

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