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⑧カスタムの愛車 [ダイハツ エッセカスタム]

整備手帳

作業日:2009年6月14日

シフトノブ交換

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1
これに交換~

本来けっこう高額(ワタシにとってはw)なヤツ。

今回とても安価に入手できました(^◇^)

激安なのであえて書きません(笑)
2
純正ATシフトノブ。

カスタムなんで一応メッキ付いてますw


まずはコレを外します。
用意するものはプラスドライバーのみ。
3
ネジを2本外せば簡単に取れます。
外したネジは写し忘れた(^。^;)

ノブを抜き取る時に横のスイッチ?がビヨ~ンと飛ばないように。

バネのグリスでベタベタになると思いますよ(笑)
4
抜いた状態。
5
説明書どおりに進めます。

インナーの位置決め、バネの高さなどなど。
6
バネを乗せて・・・
7
上下を合わせて完成。

簡単ですね♪

説明書には車種ごとの説明も記載されているので、見間違えないように進めれば問題なし。
8
スポーティでイイ(⌒~⌒)

シフトブーツがあると締まるでしょうね(^ー^)

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この記事へのコメント

2009年6月14日 16:35
めっちゃスポーティーに変身しましたネ~(^O^)/
カッコイイ!!

夏は暑くなるので注意ですよ!!

過去に僕も付けてましたが、熱くて触れなく、発進できないので困りました。

解決策⇒紙コップを被せる!!コレでOK!!!
コメントへの返答
2009年6月14日 19:00
あ!

そこまで考え付かなかった\(;゚∇゚)/

紙コップ常備しとかないとwww

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