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sino07の愛車 [スバル インプレッサ スポーツ]

整備手帳

作業日:2017年11月20日

スタッドレスタイヤに交換 8,050Km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
交換しました!!

過去画で…

BM_BRレガシィ Sパッケージ用のホイールを流用♪

パーツレビュー

http://minkara.carview.co.jp/userid/428421/car/2373826/8452568/parts.aspx
2
タイヤ

過去画で…

クムホ♪
純正サイズ

パーツレビュー

http://minkara.carview.co.jp/userid/428421/car/2373826/8454139/parts.aspx
3
自力で(笑)

KYBのシザーズジャッキ使用
(20年物)
相変わらず『棒』だけ行方不明…
なので、ラチェットのエクステンションで代用(^^;
下げるバルブはプライヤーで…
あくまで自己責任!!

ジャッキと地面の間には、無垢板15mmで養生。
この厚みで、少しは上げる量も減るし~

ジャッキポイントは、段ボールを挟んで気持ちながらの傷防止(笑)
4
ハイ!!

いきなり交換完了ですが(笑)

ジャッキアップする際は、上げるタイヤと対角線に輪止めをしましょうね♪
5
コンプレッサーでエアー注入!!

毎度、時間かかるな…コイツ
ウッサイしwww
6
んで、注意しないといけないのが、

今回、交換するタイヤが『XL』、エクストラロード規格だってこと。

225/40R18『XL』ね。
もう一つ確認しとくのが、ロードインデックス、『92』ってヤツ。

この『XL』って規格で空気圧が変わります!!
7
純正は、
225/40R18 88W
なのでXL規格ではありません。

んで、指定空気圧は
230(2.3)kPa(kgf/cm2)
なので、表の赤丸のトコ!!

あっ、例として前輪ね。
8
じゃぁ、『XL』って奴にすると、、、

まぁ、空気圧1割増しって具合ですね!!

という具合に、タイヤの規格で指定空気圧が変わるので気を付けましょう(^^)

今回の場合は、車両の指定空気圧だと空気圧不足になっちゃいますwww

お勉強したのはココです

http://www.y-yokohama.com/product/tire/tirestandard/

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この記事へのコメント

2017年11月21日 0:02
こんばんは!

私のスタッドレスもXLなんですが、毎回交換する度に

『圧いくつだっけ?』

と調べております (^_^;)

ボケはじめてる⁈
コメントへの返答
2017年11月21日 8:04
こんにちは~♪

こどもオヤジさんもXLですか!!
私、今回初めてXLってヤツに出会いました(笑)

タイヤ屋さんはプロなので知ってると思いますが、DIYだと見過ごしがちかなぁと(^^;

1年に一回ですから…忘れてしまいますよ。
どこかにシールでも貼っておこうかと!!
OIL交換のヤツみたいに(笑)




プロフィール

「@どっち。(F32-HSP) さん、私も前のアウトバックの時にDラーでエアコンガスのクリーニングしたら心なしか冷えが悪くなった気がしたんですよね〜!?そういうもの??(^_^;)」
何シテル?   08/11 14:11
気づいたら、すっかり『おっさん』ですwww 平成27年の免許更新で18歳にて免許取得以来、人生初のゴールド免許♪ 同時に『眼鏡等』も頂戴しました。。。
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