総監督わっしぃのブログ一覧

５月17日(日)に宮城県の仙台ハイランドレースウェイで行われるＫCar3時間耐久レースの開幕戦が残すところ、１ヶ月強を切りましたが最終エントリーが開催日の２週間前みたいで締め切りになりましたね！

うちのチームはまだまだ、足回りの変更やテストが残っている為、ビミョーなタイムリミットになりましたね(;^_^A

開幕戦とあって参加台数もかなり多そうな感じがあり、うちも車両が出来上がったら直ぐにでもエントリーしなくては（笑）

参加エントリーを考えている方は２週間前(４月いっぱい)までにエントリーしましょう＼(^O^)／

レース車両のアルトワークスが中々、想うように事が運べずに苦労の連続です…(>_<)

フルピロワイド化にするにはドラシャも当然、長いのですがドラシャだけだと、アッパー自体の取付位置が変わらず、キャンバー角だけが付いてしまってＮＧ！
バネにも支点位置から延長になった分、変化があってバネレート荷重にも変化が…(~ﾍ~；)
って事で散々、考えてブラケットを製作する事にケテーイ＾ﾛ＾;

フルタップ車高調ブラケットからドラシャが長い分だけ延長ブラケットを作っちゃいました。(笑)

しかぁ～しバネレートの問題点は何度も何度もレートを変えて試走しないとね(;^_^A

完成したらテスト走行を繰り返し、仙台に持ち込み本番の開幕戦に！(^_-)

３月２９日にＴＣ２０００で参加台数２２０台で行われたアイドラーズスプリントレースのリザルトが筑波サーキットより、発表されました。

参加クラスはＧＴ-Ｋのクラスで他の車両と混走でのレースになりました。

当日は予選＆決勝と振るわず、残念な結果で終わってしまいましたがまた、チャレンジしますので応援、よろしくお願い致します。

次回は何とかしてワイド化にしたい！！！
が、しかし今まで遅れた理由としてロアアーム部とナックルをボールジョイントされている部品が現在、使用されているナックルには合わず、ボールジョイントを削り出しで専用設計で製作していた為に遅れたのが理由です。

次回、車両は昨年から計画して遅れていたフロント部分をワイド化にして４月１７日の走行会までには何とか改良してテストをしておきたいかなっ（^^；

今日は朝から天候にも恵まれて、爽やかな澄んだ空気の中、筑波サーキットＴＣ２０００でアイドラーズ主催の第１戦、スプリントレース（ＧＴ-Ｋクラス）に参戦してきました。

ドライバーは元ヤマハワークスライダー福智　学選手がドライビング！(^.^)b
期待しちゃいますね（^^；

参加台数が多い為、フリー走行＆予選は８時過ぎからＧＴ-Ｋクラスは始ります。
車両を降ろしてさっそうエンジンＯＮにして暖気していると・・・んっ(＠＠;

「マフラーから白煙が出ていますよっ！」って近くの人が。。。がぁ～ん！！！タタービンブロー？？？
昨日の夜遅くにオイル交換をしたのですが暗くて目盛りが良く見えないのと車両をトレーラーの上で斜め（トレーラー）の状態で交換していた為、規定の量より、１Ｌ近くまで入っていたと言う、オチがあり、ドルエンからオイルを抜き、タービンブローと言う災難から事無きをえました。（笑）

決勝のグリッドを決める予選が開始！！！

ピットレーンから出て行くと･････またまたんっ？ボンネットが･････（驚）開いちゃいました（爆笑）
ピットに帰って来て、無事に閉めて再スタート（苦笑）

タイムは？？？？？出遅れもあり、０８秒５位で４/２４に何とか入りました。

決勝は昼過ぎに始まり、タイヤ（０４８ＭＨ）で車重約７００㎏なので空気圧は冷感で１.３でスタート！

グリッド４番手からスタートが決まり、１コーナーになだれ込んで行くアルトワークスでしたがドライバーから無線が

監「どうした？」

ド「アクセルを開けても反応しない」

監「ピット戻れる？」

ド「何とか・・・」

・・・・。

急いでピットに戻ってみると「ん？」
ピットには戻らず、そのままコースへ。

順位はかなり落としましたが（確か１５位くらい）走っているタイムを見ると悪くないうタイムでした。

最終結果は総合１０位、クラス３位（３台）でしたが、レースが終わって車両をチェックしてみるとエキマニとタービンの間にあるガスケットが抜けて、ボルトが落ちて無くなってました。（◎◎;

今日は無事？に終わったって事で良かったのですが去年の筑波も電気系のトラブルでリタイヤしたし、筑波のレースには「運」がないなぁ～～～（^^；

正直、今日は勝ちたかったです。（ＴＴ）

本日、参加されたアイドラーズ関係者様、スポンサー様、エントラント様、お疲れ様でした。
また、懲りずに参加しますのでヨロシクです（＾＾；


画像は決勝ピットでの福智　学選手のワンショットです。

来週末の日曜にメンバーのまなぶと筑波サーキットでアイドラーズ(スプリントレース)参戦の為、今日は朝からチームメンバーの秘密基地でリフレッシュを兼ねて、アルト２号機と同じカラーリングにちょっとだけ似せました。(爆笑)

リフレッシュ箇所は割れていた、バンパーやオーバーフェンダー、ボンネットの塗装関係をしてから、メンバーが得意中の得意、ボディコーティングとフロントガラスに撥水加工を施工！(^_-)

つか今、雨降っていますが何か？(笑)

撥水のお陰でボディはバッチリ(;^_^A

吉原カラーなんてツッコミは勘弁してぇぇぇ～～～（爆笑）