総監督わっしぃのブログ一覧

今回も２４日の土曜日から、前日入りをして最終セッティングしています。
前回の筑波サーキットでのスプリントレースでトラブルが出た為、ヘッド面研してガスケット交換して挑んだ、仙台ハイランド！！！

土曜はチェック！チェック！の繰り返しで１回目のフリーで９秒台が出て、気を良くしていました。
気になっていた水温も今の所、大丈夫そう（＾＾；

前回はダンロップ　ディレッツァを使っていたが、初投入となったアドバンＡ０５０にも問題が・・・
タイヤの外形がアドバンとダンロップでは違うのかコーナーリング中にフェンダーに当たる事が発覚。
タイヤには大きなダメージは無く、ここはフェンダーを加工してクリア♪ｖ（＾＾）

ドライバーから０５０いいよ！の回答が返って来た。良かったね！ヨコハマさん

３０分のインターバルの間に、フロントの減衰力を１つだけ上げて、タイヤの空気圧も温感でＦ１．９にＲを２．０にセットして２回目のコースイン！

前日のフリーで出したベストタイム更新しました。（画像はアルトワークス　フォトギャラリー一覧に載せて置きます）

ドライバーには「水温は気にしながら走って」とだけ言っておいたが若干、上がり気味に・・・。

土曜のフリーが終わってピットで最終チェックをしてみると、ラヂエーターのクーラントが減っているのに気づく。

仕方無しに騙し、騙しにドライブをして終了！

その日は予約してあった宿に帰ってドライバーを招集して明日の事について相談。

後から合流したメンバーと温泉＆飲み会？に突入！！！（笑）やっぱこれでしょ（＾＾；

素泊まり宿なんですがこれまた、格安の宿で１泊、３１５０円で現代風の宿でして、駐車場もバスが２０台位、止められる広さです。

高級ホテルの露天風呂にメンバーで土曜と仕事の疲れを取ったら、いつもの如く、大宴会に発展！！！（笑）　わしがセクハラをしたとかしないとか・・・（謎）


翌日は６：３０に起床して一行はハイランドへ・・・

朝に到着したもうひとりのメンバーと入り口ゲートで待ち合わせをしてサーキットに到着。
受付を済まして、耐久レースの１回目のフリー走行開始。

流石に耐久組のメンバーだけあって、どこも速い車両ばかりでした。
前日にあったトラブルをドライバーに伝えてコースインをして３周でピットイン？

んんん？どうしたんだっ！
ドライバー「水温が異常に上がる」と・・・
監督「回転数を落として走ってみて」
ドライバー「了解！」

しかし、直ぐにピットインして来た。

色々と回転数を縛ったり、ブーストを下げてチャレンジもしたがやはり、筑波での代償は大きかった。
仕方なく、予選まで車両を温存して、１発勝負に出る事に。

耐久予選

ドライバーにはハイブーストにするからインラップ気合で１周でタイムを出して来いと告げる。（爆怖）

最終コーナーを立ち上がってフル加速！！！！！頼む・・・（‐人‐）

タイムは２”０６”３２５予選は何とかＰＰを取れました。（激嬉）

後はモニターを見ながら他チームのタイムチェックをしてトップを取られたら再度アタックをする予定でした。

耐久決勝

スタート時間になって決勝前の最終確認をした所、異常が見つかり、メンバー手分けしてやりましたがしかし、エンジンに二度と火が入る事が無く、終了しました。（無念）

今回で仙台ハイランドＫカー耐久レースは終わりましたが今年、１年を振り返って見ると色々な事がありました。

開幕戦でのミッションブロー。
第２戦での足回り破損。
そして今回のエンジンブロー。

悪い所は全て出し切ったので来年はもっと、成熟してグリッドに戻って来たいと思います。

今年１年間、お世話になったハイランド関係者様、各誌のカメラマン様、またハイランドエントリー者様、並びにみんカラで知り合った方々、本当に有難う御座いました。