総監督わっしぃのブログ一覧

昨日の話しから3/29(日)筑波サーキット2000で耐久仕様のアルトワークスでスプリントレース参戦を前向き検討しています。

ドライバーは250CCクラスの元ヤマハワークスライダーの福智学選手がドライビング予定でいます。

今日はチームのメンバーといつもお世話になっているショップで待ち合わせをしてカプチのフレーム補強のショップまで行きます。

後、F6Aエンジン製作の為に仲間とこんな物作っちゃいました(^^)v

何に使うかはわかる人にはわかる代物。(笑)

今日から完全始動したカプチ製作！
何かいいタイトルはないかと思っていたものの中々、決らず『』の中の題名を決めていただけませんか？

題して『』の始まりです。みたいな（笑）

今回は「愛車紹介」
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　　　「カプチーノ」
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　　　「フォトギャラリー」で

１番下のカプチーノで画像や詳細をＵＰしていますので良かったらご覧下さい。　　　

タイム更新時の時から現在の仕様までにはちょこちょこ変更していますが更なるタイムアップを狙っていますが中々、タイムがでまへん（笑）

仙台ハイランド　

２．０６．７８６　テスト走行にて（０８・４/２９）


筑波サーキット１０００

４１．０２３　走行会にて（０８・１０／３１）


筑波サーキット２０００

１．０７．９５６　走行会にて（０８・６/１５）

１．０６．５９６　ＨＫＳ走行会にて（０８・１２/１１）


本庄サーキット

４６．１５１　走行会にて（０８・７/２０）

明日から始るカプチにタイムアップは任せよっと･･･。（~~;

いよいよカプチの一回目のブラスト加工になりまっせ！

カプチの純正の元カラーを削ぎ落とし、ロールゲージなどのフレーム補強作業の能率を上げる為一度、大まかにブラスト加工（塗装や錆取等）を行いフレーム補強が終わり次第、塗装の下準備で塗り良くする為に二回目のブラスト加工を仕上げます。

いやぁ～先が長くなりそうな予感(;^_^A