総監督わっしぃのブログ一覧

今日は修理をお願いしている友人に頼んで画像を送ってもらった(^^ゞ

いまはこんな感じになっているみたい(≧▼≦)
今までは積載車をレンタしていたんだけども、借りに行ったり、返却するのもメンドーだしって事で
車載出来るトレーラーをかれこれ、４年使用しているんだ！
車載トレーラーで車両を載せてサーキットに行くには無くてはならないからね！

一番大きいのは何せ、維持費が格安！！！
８ナンバーってのがボートトレーラーなんだけど、このトレーラーは１ナンバーなんで貨物扱いになるんだよね！
８ナンバーで車両運搬は出来ないから基本「違反」って事で普通には中々、手に入れる事が出来ない為、修理しているんだよね！（貧乏かも）
点検とか修理とかはわしには無縁？だしねぁ～（笑）
わしにはメカはよ～わからん(笑)作業をやっている時間も無いし･･･。

わしがトレーラーを修理するより、安定感が増したな(爆笑)

レース車両を持っている方は一考されたし！！！

最近はカプチのパーツがコレクション化しとる総監督わっしぃです。(笑)

皆さんはリアにウイングを取り付けて、高速やコーナリングに安定感が増したとか聞きますが、それが本当に使用している車両にウイングの角度なんか適正値なんでしょうか？

うちのアタック用カプチには体感ぢゃなくて、ドライバーには数値化にして表示してくれるパーツをと思っています。

詳しい内容はカプチーノ･パーツに上げておきます。(≧▼≦)

今日は夕方からレース車両を牽引しているトランポをグレードＵＰしましたよ！
日が暮れるのがまだまだ早い時期なので、ピットでの作業を！

夜間の走行にはちと純正ライトだと暗いので、いま流行り？のＨＩＤに変更してます。
これで遠征時の夜間走行も安心していいかな(^O^)

ブログを更新すること自体が久しぶりだなぁ～
風邪（インフルエンザ）が流行っていますがみなさんは大丈夫ですか？わしは至って丈夫です。（爆）

さて、本題は２０１１年、仙台ハイランドのKカー耐久のレース日程が確定したみたいです。（既に決っていたとか・・・（＾＾；）

今年の日程は
第１戦：４月１７日（日）４時間耐久
第２戦：６月１９日（日）３時間耐久
第３戦：９月４日（日）　４時間耐久

うちのチームも今年は仕様を大きく変更された車両で挑みます。
昨年のディフェンディングチャンピオンとか言われそうですが今年の車両は・・・。（激謎）

アルトはソコソコにしといて、ホンチャンのカプチの仕上げに全力投球をする所存です。（＾＾

製作にはチームメンバーからアドバイスを参考に製作していこうかと・・・（笑）

当初は冷却関係はVマウントを考えていたんですが上下のエアーの逃げ道に対してボンネット側のエアーはまだ良いのですが、下側のエアーは乱気流の発生の元になるとの事で却下！！！（笑）

構造的にアンパネを製作する予定なのでやはり、ボディの下側のエアーは天敵になりそうです。（＞＜）

最終的にはミッションも考えないとならないかと・・・　色々と構想だけはあるのだが・・・（爆笑）

近いうちにカプチーノの取り付け予定パーツを更新します。（＾＾；