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イイね!
2017年02月04日

BRZ-GTのアクセルペダル高さ調整

BRZ-GTのアクセルペダル高さ調整 以前装着したリジット製のアクセルべダルカバーをしばらく使ってみて、気持ち高さが足りない感じなので調整を。

A型Rでは製品そのままで気になりませんでしたが、E型GTのブレンボキャリパーになってブレーキペダルの踏み込み量が少なくなってるのが影響してるのではと思います。


防振用の3㎜厚のゴムを、ペダルの形に切り出して間に挟みました。
ペダルカバーと合わせて7㎜のかさ上げです。
付属の固定ネジでギリギリ届くくらいの厚みですが、安全を考えて長いネジに交換。


日曜はBRZで少しドライブの予定なので、その時の具合如何でまた調整するかもしれません。
アクセルペダルを装着し直してから、軽く洗車して明日に備えます。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/02/04 15:53:23

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この記事へのコメント

2017年2月4日 17:38
ペダルの高さは重要ですよね。
ちなみに私はペダルカバーがいやだったので、ブレーキペダルのロッドの方で調整していましたが、BRZはできないんでしょうか?
コメントへの返答
2017年2月4日 21:26
自分は特に足首が固いので、ペダルの幅や高さは重要ですね。
ブレーキペダルの調整は可能だと思いますが、ディーラー側からセンサー関係のエラーが出るかもしれないので止めておいたほうが良いと言われてしまったので見送りました。
BRZはそもそもアクセルが奥すぎるので手前にしたかったというのもあります。
2017年2月4日 21:29
BRZもペダル高さが気になるんですね(まぁ個人差もあるんだろうけど)。(汗)

自分も今のエボ10の純正ペダル位置が駄目すぎて
いろいろ試行錯誤して苦労しました。orz
コメントへの返答
2017年2月5日 0:52
BRZは純正状態だと随分とアクセルが奥まっていて、ヒール&トゥがしづらいように感じます。
ペダル間隔も少し離れ気味なので、足があまり大きくない自分だと余計に厳しかったです。
ペダルカバーで横方向に大きくなりペダル間隔の問題も随分と改善されました。

エボ9の時は自分は特にペダル関係で問題は起きませんでしたが、エボ10はやはり色々と違うのですね。

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