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てなわけでようやくクラッチを交換しました。
ショップにお任せしましたが、正解でしたね～。
というのもスタッドボルト2本死んでたらしいです。
脱落したのか行方不明なナットとかもあったようで（恥）
丁寧に作業してくれてましたし、これなら安心です。
持ち込みなのに工賃安めなのも大助かり。
午前11時に入庫して、18時には作業終了してました。


交換したのは今まで使ってたのと同じSTIメタル４PADです。
慣れてるし、わりと安いからという理由で(汗)
軽量フライホイールはそのまま再利用。
割ときれいで問題なかったそうなので一安心。


使用済ディスクはパッド真ん中のスリットがきれいさっぱり消えてますので
おおむね寿命だったのかなと思います。
厚み的には新品が全体厚7.7ミリのところ、４ミリ切ってました。

クラッチ交換に伴って各部のグリスアップのせいか
クラッチの切れもだけでなくシフト操作もスパッと気持ちよくなってます。
ペダルの反力も増していてあやうくエンストしそうになることも数度(笑)
家に帰るまでには慣れましたけども。

さて、日曜までにクラッチのナラシをして
がっつり練習会で走りこまねば。
ようやくシーズンイン的な気分になってきましたヽ(´ー｀)ノ