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朝方、日が昇り始めたら我慢できず作業開始(笑)
まだ車が新しい事もあって純正はすんなり外せました。
あとはスパイラルケーブルの扱いに注意しつつボス交換。
ナルディスポーツを取付けて完了です。

ワークスベルのボスカバーが少しポストカバーに当たるので切り取ったり
ついでにETCも取付けしたりでちょっと時間がかかりました。

クラッチストッパーも交換しましたが、差し替えだけなので30秒で終了です（笑）
うちの場合はエンジン始動不能やクラッチの切れ不良はとくに起きませんでした。
シートはシフトノブが遠くなりすぎないように１ノッチだけ後方に。

ハンドルはやはり慣れた手触りでグリップ感のいいナルディがお気に入りです。
ちょっと細身のスポークも力を入れやすくて楽です。
エアバッグ付きの純正と比べると軽量化の効果もありますね。

なによりハンドルを交換するとヤル気が出ます。
明日は浅間台でハンドルの具合をしっかり堪能してきます(・∀・)