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先日交換したハンドルのセンターがズレていたため
タイロッドでトーを調整しました。
調整作業そのものは問題なくできましたが
とにかく暑い！
一度で決まればいいですが、何度かタイヤの着け外しをして調整しているともう汗だく。
近所の人にも「暑い中たいへんですねえ」と声をかけられながらの作業（笑）
無事ハンドルのセンターズレも解消できました。


エンジンオイルは3240キロ時点で二度目の交換。
今回もトタルの0W-30+添加剤セットです。
リアデフオイルは80W-90のCODE#110。
ミッションオイルはまだ保ちそうなので見送りました。


タイロッドを調整する時に純正タイヤに交換しましたが
それと同時にサイロンの状態もチェック。

現在までにジムカーナ77本、一般道400キロ+高速300キロを走行してます。
その状態でフロントの残溝は外3.9～内2.9ミリ、リアは外3.7～内2.7ミリほど。
キャンバーがついてる分だけ内側が減ってますね。前後ローテーションは一回したのみ。
浅間台の行き帰りもほとんど履きっぱなしなのでその分減ってますが、まだまだ使えます。
当初の予想通り100本前後は走れそうですね。
タイヤが4本20000円ということを考えたら結構なコストパフォーマンスです。
縦グリップがもう少しあれば文句なしなんですが（笑）


ちなみに最近になって写真のデジタルデプスゲージを使うようになりました。
数値の読み取りがしやすくてとても楽！
もう歳なので実寸で0.1ミリ単位の読取りとかキツイのです（汗）
本体もカーボン製でガッチリしてるし、これはいい買い物でした(・∀・)