TSUJI@1001のブログ一覧

ここしばらくでインプレッサ用に部品やケミカルをちょこちょこ買い込みました。

BOSCHのエアロツインマルチを筆頭にRIGIDのスプリングマウントシートやホイールクリーナなど購入。
足回り用にはみんカラ友達の黒なさんの助けを借りてSTI強化アッパー(リア)や予備のナットとか多数。
ノーマル排気系は確保済みなので、ECUも純正に戻せばほぼN車に。
まあ仕事が忙しくて交換する暇もなかなかないのでこの辺はのんびり戻すつもりです。

あとは車内側ハイマウントストップランプやLEDバルブとかホシイですね。
今使ってるハンズフリーもくたびれてきてるのでそろそろ新しいのがほしいかも。

物欲にはキリがないですな(@_@)

宅配でブービー賞で出たSEV賞が届きました。
中には目録としてショールーム東京などで健康賞品カラールーバーと引換できると明記してありました。
一応引換期限が八月末とありますので暇ができたら行ってこようと思います。

それにしても体調不良で早退したにもかかわらず、賞目録を郵送してくれる運営側の心配りに感謝です。

結果から言うと惨敗。
ブービー賞でした。

睡眠不足、体調不良。
とりわけ練習不足が顕著で、今年一番出来が悪い競技内容でした。
仕事が忙しかったとはいえへこみます(@_@)

そんな中、みんカラ友達のNetさんが三位入賞、
ノビチェンコさんも五位入賞されておりました。
おめでとうございました。

次回までに練習する時間をなんとかとって少しはマシな走りをしたいと思います。

スズキスイフトXG1.2CVT
まあ自分の車じゃなくて家のセカンドカーになりますが。
グランドエスクードだけでは小回りきかないのでエコカー減税も手伝っての購入です。

1.2Lだと馬力足りないんじゃね？とか思ってましたが普通に走ります。
街乗りだけなら全く問題ないですね。
高速も思ったより快適でした。
加速はお察しくださいですが(笑)

CVTは下手なATより具合いいかも知れません。
アクセル抜くとエンジンブレーキのような効果がありますので
ブレーキちょこちょこ踏まなくても
ある程度アクセルだけで車速コントロールできました。

内装はスズキらしく質感はそこそこ良いです。
シートアレンジも使いやすく荷物も結構載せられます。
でも屋根が前まで回りこんでるせいでフロントシールド小さくて
視界がちょっと狭く圧迫感が。　インプレッサと比べちゃダメですかね(笑)

コレに乗れるのもしばらくの間だけなので最初だけ堪能しておきます。
なぜならうちの両親は車に犬を乗せる人達なので、そのうち自分は乗れなくなります。
ニオイがスゴイんですよ(@_@)

とりあえず今日はシートカバーとか探しにSAB行ってきます('◇')ゞ