TSUJI@1001のブログ一覧

いかん、ダジャレをタイトルにしてしまった(汗)
しかし色々と記事になってますね、FT-86。
スペックからみるとNA2.0でコンパクトで楽しそう。


デザインはトヨタヨーロッパ主導らしいですが、ハチロクというよりセリカですね。
もっと言うと正直ぱっと見３３Zかと思いましたが。
内装は実情に合ったものになると思いますが、シンプル方向になるといいかな。

しかしNAコンパクトスポーツにあのホイールはでかすぎです。
19？20？　17かせめて18インチまででないとタイヤ代で苦労するじゃーん。
キャリパーはでかくてききそうですが、これもNAにはいらないサイズなんじゃ？
それともこのくらいないと停まれないくらい重いんだろうか(汗)
ABSとか色々ついちゃうんでしょうが、SpecC16のようにレス仕様も是非。

エンジンは水平対抗って事で、回して楽しむなら歓迎ですが
回さないと楽しめないようにならない事を祈ります。
あーなんかもう期待してただけに、初見ではそんな考えばかりが(汗)

車両価格を抑えるのと同時に維持費まで考えた作りにしてくれないと
若者は結局手が出せないと思うんですがどうでしょ？
頑張って若い世代の興味も引ける車にしてほしいですね。

というわけで先日注文した部品のDCCDダイアル交換とか
ISCバルブ清掃とかやりました。
もののついででエアクリーナエレメント洗浄とエアフロセンサー洗浄も。

DCCDダイアル以外は特に調子が悪かったわけではなく、定期的メンテの一環です。
オイル交換もそろそろやらねば(@_@)

DCCDダイアルは新品だけあってまともに作動してます(当たり前
交換前のはオートのときは問題なかったんですが、ロックに固定しようとすると悪さしてました。
インジケータがロック位置からその下二段目くらいまで
ピコピコ勝手に動いて駆動配分変えてましたからねー。
最近それが頻繁になってきて、デフ壊しても泣けるのでダイアル交換。
ダイアル内部の問題で、抵抗値が安定せずにこうなるそうです。

部品代は高くつきましたが、でもこれで安心です(笑)

乗り始めて一年ちょっとが経過してるSpecCですが
入手してまず着手したのがキーレスの追加でした。
使ってるのはドアロッくんV+セキュリティ。
リモコンとキーを一体型にできるので気に入ってます。
以前の車からの持ち越し品でもあり、
そろそろ電池が怪しいので交換しときました。


最近ロックロッドがモーターに負けて歪んでたりしたので補修もしてます。
ですがまだまだ頑張ってもらいます('◇')ゞ