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長らく、といっても三ヶ月ですが純正足からオーリンズへと復帰。
結局交換には５時間かけちゃいましたが
それでもリフトのおかげでずいぶん楽でした。
ジャッキだったらと思うと空恐ろしくなります(笑)
足は一箇所、280Nmクラスのエアインパクトでも緩まなくて
400Nmクラスを引っ張り出してようやく緩みました。
やっぱり締めすぎやっちゅーねん('Д')

フロント側は特に問題もなく１時間半ほどで交換完了。
リアは大幅に変わるわけじゃないですが
キャンバーのつけ方を調整したりで３時間ほど。
組み方で調整するしかないので手間がかかりました。
単純にアッパーのナットが扱いづらいのもあります(笑)


前後ともに掃除したり車高調整したりだったので少し時間かかりましたが
一人での作業なのでこんなもんでしょう。
最後に足をなじませてトーも調整済み。
暫定ですがとりあえず満足いく出来？になりました。

サイドブレーキのドラム側調整もついでにやっておきました。
あとプラグブーツ交換でさらに１時間弱。
アクセルに対し反応がいい感じに。　街乗りが楽かも。
競技的にも隠し味的に良さそうです。


純正足も悪くありませんがやはり荷重のノリが違います。
コーナーでぐいぐい曲がっていけるのは楽しいの一言につきますね。
ちょっとセッティング変えたのでリアが落ち着きませんが
おいおい調整していくのも楽しみの一つです。

あ、車高も落ちてかっこよくナリマシタヨ？

浅間台のフリー走行は諦めがつきますが、



作業には寒すぎだコラァ！！
粉雪がチラホラするぐらい冷え込んでるよ(泣)

工場借りられる時間が朝イチから昼前にズレ込んだので
土曜午後の浅間台フリーには間に合わなくなりそうです。
一人作業の悲しさ、どうしても時間食うのが難点。

日曜のフリーに行ければいいんですが、時間が空くか怪しいです。
クラッチにトドメさそうと思ってたのに。
2/21のジムカーナレッスンが初走りになりそうな(汗)

今日は午後からちょっと時間があったので
ブレーキのメンテと
純正+RE070から先日購入した住友タイヤへの交換をしました。

ほんとは足も交換するつもりだったんですが
ナックルのナットが人力ではどうしても緩まず断念。
どうせ修理の時に工場側がインパクトで締付けたんでしょうがやりすぎ。
ボルト延びるっちゅーねん。
インパクト買わないと。
でもこの硬さだと電動じゃ歯が立たなかったかな。
閑話休題

ブレーキはキャリパーを少し掃除してパッドのチェック、交換。
リアは思うところあってメタルに。
フロントも今までよりは効くタイプへ。
ローターとなじんだらまたインプレします。

住友タイヤのファーストインプレッションはロードノイズ少なめで静か。
ショルダーは少しラウンドしててサイド剛性も柔らかめ。
グリップは街乗りだと十分なレベルに思えます。
近々ジムカーナの練習に使ってみて再度インプレします。

純正から修理上がりのワーク+住友へ換えましたが
やはり軽いホイールは楽です。
車速の伸びもいいしハンドリングも軽くなるし。
しばらくしたら慣れて判らなくなるとは思いますが(笑)

さて、クラッチ交換前ですが
週末にでも浅間台行こうかな。

インプレッサ用のホイールが５セットになってました。
多すぎ？(汗)