TSUJI@1001のブログ一覧

電装系に手をいれるため
各部配線とかリレーに端子取り付けながら色々作成中。

HIDもずいぶん前から準備してましたが
ジムカーナで土日使ってたり
雨だったりでなかなか作業できませんでした。
スマートはフロントカウル全部外さないとライト周り作業できないので
めんどくさかった。というのも多分にありますが(笑)

てなわけで明日からヘッドライト周りをイジります('Д')

似たフォントを探して、フォトショップでそれっぽくロゴを作成。
ステッカー用の耐水用紙にプリントして
UVカットフィルムで保護して切り出し。

朝もはよからバックドアにペタリ。

うむ、いいではないか。と自画自賛(笑)
Kリミテッドって言葉の響きはスキです(^^)/

スマートのキーはなんかデカいです。
デザイン重視でちょっと不必要なくらいデカいです。
キー位置もシフトレバーのすぐ後ろで
シフトのときに上からノブを操作する場合はいいのですが
横から握って操作するときはキーが微妙に邪魔になるので
リモコン部とキーを分離しました。

今回はノブスターと呼ばれるボルト用手回しノブを使いました。
ボルトの代わりにキーを入れるわけです。
スナップオンのスタビとかにキー組込むのと一緒ですね。


キー本体は後で元に戻すことも考えて無加工。
ノブスターの部品はホームセンターでM8用が80円。
加工もドリル、カッターとやすりだけ使用。
工作レベルなので簡単でした。
ドリルがなければピンバイスや錐でもできると思います。

キーとリモコンが別々になると管理などで煩雑になりますが
スマートの場合はイモビの関係でつけっぱなしでも問題ありません。
とはいえ小心者なので持ち歩いてたりしますが(笑)
自己責任ですしね('◇')ゞ

スマートKの赤外リモコンキーの電池交換をしました。
作業自体は５分もかからず終了するレベルですが
スマートはリモコン使用と同時にイモビライザーも解除されるので
電池切れを起こすとドアが開かないだけでなく
エンジンがかからず車が動きません。
逆にリモコン操作しなければ
キー挿しっぱなしでも車が動かないのである意味安全？

使用電池はリチウムボタン電池のCR1225を２個。
あまり売ってない型番なので通販で買いました。
予備も含めて10個５セット分で送料込み770円。
普通にカメラ店などで買うと一個200円前後のようなので結構お得。
これだけあれば当分電池では困らないはずです('Д')