TSUJI@1001のブログ一覧

今日は体調イマイチで夕方のリハビリ通院もできずにゴロ寝状態。
花粉も飛び始めてますか？　目が重いです。


横になってて少し復調したので、今はオークション徘徊しつつ、ツイン用のアルミホイールとか物色してます。
純正12インチだとタイヤもホイールも選択肢が少ないので、インチアップ前提。
軽さと手軽さ優先で13インチか、見栄えとタイヤの銘柄選択を重視で14インチか。

まあ足を先に入れないとホイールの収まり具合も変わってしまうので、やはり足が先ですかね。
まだツイン用の車高調を販売してくれてる所が何社かありますが、どこのがいいのか悩みます。

ツインにステアリングセンターのズレを修正するアジャストスペーサーを入れました。
ナルディ用と、モモ用で使う穴が違うので別商品です。
角度調整は9度までで、スペーサーとしては+11.5ミリ。
同じDaikei製品なので、外枠部分のシボ具合も違和感なくてイイですね。


さて、サクッと取付けて終了。とは行かず(汗)

取付けてみると、スペーサーの直径がステアリングのスポークセンター部分よりわずかに大きい。
なのでスペーサーの未塗装部分が見えてしまいます。


銀色で反射が気になるので、一度外してからざっくりマスキングして塗装、再装着。


未塗装部分もしっかり黒くなり、取付けても目立たなくなりました。
ステアリングのセンターもおおむね出せて満足。
ついでに少しコラム位置も少し下げ直して、ポジション最適化。
これで運転席回りはかなり快適になりました。

そろそろ足回りなども変更していきたいですが、まずは車高調から？

ボス交換でズレたステアリングセンターの修正の為に購入。

本来であれば、タイロッドを動かしてのトー修正でズレを直すのが正道かと思います。
が、ステアリングの前後位置の微調整も兼ねて、今回はこれを使ってみる事にしました。

明日には組み込んで調整試運転の予定です。

今日は午前中にツインのステアリング交換。
リハビリ通院前の一仕事です。

純正をサクッと外してボスを取付。
ナルディスポーツと入れ換えました。
以前BRZで短期使用してたタイプラリー350φです。

現在のシートポジションだと丁度良い具合に手前に来ます。
もう少し手前でもいいくらい。

手前に来た分だけハンドル位置も上に来るので、膝元はかなり余裕ができました。
なので、またコラム位置を下げるか思案中。

そして取付前の予想通り、ステアリングのセンターはズレました(笑)
タイロッドで調整するか、角度調整スペーサーで合わせるか。


ナルディスポーツは純正に比べてグリップが細いので、自分は回しやすいです。
BRZでもナルディですし、見た目も申し分無し。

運転が楽しくなるのはイイ事です(^-^)

本日、ツイン用のボスが届きました。
配送が二十時過ぎだったので、交換は明日の楽しみに。
午前中に通院予定なので、その前にささっと作業します。


若い頃だったら暗くても我慢できずに作業してた？(^o^;)
いやいや首とかの調子がよろしくないせいだと思いたい。