TSUJI@1001のブログ一覧

土曜は午前中はツインのバッテリー交換とオーディオの直結配線をしました。

バッテリーは以前から用意してあったパナソニックのサークラKei　44B19L
カオスバッテリーの系統ですが、保水管理が必要なタイプです。
性能的にはチョイ乗り対応で、少し軽いバッテリーなので選びました。

ついでにバッテリートレイを掃除したり、バッ直配線をグロメットから車内に引き入れたり。
この辺で随分と時間がかかりました。



車内のオーディオやサブウーファーと電源を繋いで動作確認。
問題がなかったので内装やパネルを元に戻して完了。
この辺の作業は配線が一番時間がかかりますね。

バッテリー交換とバッ直配線でサブウーファーが少し元気になったような感じはします。
ちょっとサブウーファーレベルを下げて調整。
ダッシュボードのスピーカーは10cmしかないので差が良く判らず。

セルの回りは元気になったので、エンジンの始動性も良くなりました。
そのまま少しだけ暖気して、ミッションオイルの交換です。


バッテリーを外した時に上からアクセスすれば楽かと思ったんですが、工具の角度とか長さが合わなかったので結局は下から作業となりました。

オイルは以前購入のRESPO　75W-90のモノ。
交換後はちょっと近所を回ってシフトの感触とオイル漏れの確認。
少しシフトが硬い感じはしましたが、そのうち柔らかく感じるようになるのを期待してます。
ちなみに交換したオイルはさほど変色もしておらず、まだまだイケそうでした。

金曜は残った水槽のメンテを終わらせました。

掃除はともかく、水換えは毎週しなければいけないんでちょいと大変ですが。


土曜はツインのバッテリー交換と、配線の他にミッションオイル交換を予定しています。
バッテリー外せばミッションフィラーにもアクセスしやすくなるハズなのでついでに作業します。
あとはバッテリーとオーディオ系の直結配線ですかね。

木曜は恒例の水槽メンテをしました。

週末にツインをイジりたいので早めに片付けるということで。

伸びている水草もトリミングしてちょっとだけ水槽内がスッキリ。
後は黒髭コケを何とかしたいのですが、木酢液とかを使ってもどうにも上手く減らすことが出来ません。

金曜にもう半分の水槽に手を入れて、今回のメンテは終了です。

ここしばらくBRZの車検絡みで数日ばかりツインに乗ってませんでした。

そしたらしっかりバッテリーが上がっておりました(^_^;)

正確には、キーレスは反応するしし一瞬セルが回るけど、エンジンがかかるまでは行かずにその後はうんともすんとも言わなくなるという状態に。
出かける直前だったので慌てましたが、仕方なくBRZでそのまま出発。


さすがにバッテリー交換しないとダメですね。
もう何度もバッテリー上がり起こしてますし。
よく保ったと言えなくもないですが。

予備のバッテリー自体は補充電しながら維持してあるのでいつでも交換できます。
ならもっと早く交換しておけよって話ですが何となく先延ばしにしてました。

ちょっと他にも同時にしたい作業があるので週末までは不動車になりますが、土曜にはバッテリー交換するつもりです。

千葉スバルにて継続車検を終えて、BRZを受け取ってきました。

事前に車両チェックと整備はしてたので問題もなく。
唯一の純正戻しだったシート交換が面倒な程度ですかね。

次の車検時にはフルバケも対応品にしておけると楽ができそうです。
うちにやつには打診しておりますが、二台立て続けに車検を通したのでさすがに当分は無理でしょうね（笑）


これでBRZとツインの両方共車検が無事取得できました。
どちらもまだまだ元気に走れそうです(^^)