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月曜にBRZを千葉スバルへと持ち込んで継続車検を頼んできました。
火曜の夕方には仕上がるとのことです。

代車はインプレッサG4のアイサイト＆オートクルーズ搭載モデル。

うちのやつと少し乗ってみましたが、まず車体がデカイ。
縦横高さの全てがBRZより一回りデカイので駐車時や狭い道は気を使いますが、幹線道路等を走る分にはゆったりしてていいですね。
ただ、足が柔らかいのでうちのやつにはちょっと不評でした。
内装はやら装備やらはそこそこ豪華。
メーターもマルチインフォとか情報量が多いです。

オートクルーズは最低40キロから設定可能でした。
アイサイトも併用で車間距離とかも自動で調節するし、前車が停止すればこちらも勝手に停まります。
全て自動ではないものの、便利だなと感じました。
一般道でも結構便利ですが、高速道路なら恩恵はかなりあるように思います。

もう少し歳を経てMTに余り乗らなくなったら、こういう車でも良いのかもしれません。
それも駐車場の大きめな所に引っ越したらですけれども。
今の場所だとBRZより全長が長いので、ギリギリに詰めなければ後がはみ出します。
そうするとツインへの乗り降りがつらくなるので現実的には厳しいでしょうね。


一泊ですがBRZが戻ってくるまで、インプレッサG4で楽しみたいと思います(^_^)

車検に向けて、フルバケを純正に戻しました。
作業中に小雨がパラついてきてちょっと焦りつつ作業してました。

その後小休止してから
アライメントのチェック、最低地上高の確認、発炎筒の期限確認、各所オイル漏れチェック
ワイパー＆ウォッシャー、ホーン作動確認、各種灯火類の作動確認、タイヤの空気圧調整
光軸とかは以前テスターで調整済みなので問題ないはず。

ざっと以上のような車両チェックしてあとは車検を通すだけ状態に。
ここまでやるならユーザー車検でいいじゃないかという話もありますが(^_^;)


色々と作業している時に、ついでにインパクトでドラシャのスピンドルナットが緩められるか試してみました。

ガガガガガガっと5秒ほど？
長めに打撃してやったら緩められました。
インパクトレンチの最大トルクが260Nmなので厳しいかと思ってたんですけれども何とかなりました。
これでいつドラシャ折れても大丈夫？　いや折れない方が助かりますが。

それにしても何年振りかで東日のQL280を引っ張り出しました。
ここしばらくは全く出番ありませんでしたが、何故か持ってます。
全長70センチ位あるのでデカイですね。


最後にざっと洗車してから車検に必要な書類の最終確認をして準備完了。

という事で明日は千葉スバルへ車両持込して預けてきます。
一応トラブルがなければ一泊の予定です。

土曜は雨ということもあって、レンタルで映画を借りて鑑賞しながらのんびりと。

ジュラシック・ワールドやトランスポーター・イグニションなどなど。

連休中にBRZのチェックを進めながらですが、夜は映画三昧となりそうです。

BRZのシート交換に使うトルクスソケットを「もう一度購入」しました。

何故か以前買ったソケットが行方不明でどうにも見つからず。

きっと作業が終わったら出てくるのでしょう。

ディーラーでの車検継続検査を予約しました。
週明けに持ち込んで、一泊で完了予定です。

土曜日曜で車両整備とチェックしてから持ち込みますが、運転席のシート交換だけします。
今使ってるのはTRTRX製のフルバケでモノはしっかりしてますが、残念ながら車検対応ではないので。
廃番になってるシートなので、次に買うとしたらツインにも使ってるBRIDEですかね。

とりあえず週末の天気が心配ですが、土曜日は雨っぽいのが残念です。