イリジウムプラグへ交換

Ｌ２５０系はこういった記事があまりに少ないようなのでメモ書き程度に残しておこうと思います。

こういったアイテムがそこらへんで手に入るのがミラのいいトコでもありますね（笑
通販や取り寄せを使わなくても手に入るのは衝動買いの危険性が・・・(^^;;

デンソーのイリジウム・パワーを選択。
ビートの時はプラグ変えただけで体感できるレベルでしたが、果たしてミラは・・・？

はじめてのエンジンルーム（はぁと）

ちなみにＥＦ－ＶＥエンジンです。

４箇所のロックを外し、カプラーを外し、エアクリーナーボックスのフタを外します。
３箇所は下に、右上だけフタに付いてるのでご注意を。

エアクリーナーがあらわれた！

綺麗です＾＾

(^ω^)おっ？

なんとエアクリの下にＤイグコイルがあるんですね。
コレは社外品装着は難しそう。

プラグを外し、イリプラグに交換していきます。

新品はくるくる回して止まったところから１/３回転ほど回します。


フタを戻す時はフタをセットしてからフィルターをセットしたほうが楽です。

イリジウムパワーのウリである細い０．４ミリ中心電極。

強い火花を発する訳ですね。


装着してのインプレですが、
う～ん？ほとんど変わらないですが、なんとなく中回転くらいの（メーター無いので・・・）トルクがよくなった気がします。
ビートはコイツと相性が良かったのかな？(^^;;
○リスク装着してみたくなったぞｗ

おまけ

ついでに買った芳香剤。

こっ、これはスバラシイですっ！（見た目が）