とりあえず…(o_o)

ガス欠のような症状…

前にインテークマニーホールドは交換したから、2次エアを吸い込むとは考えにくい・・・　　というか、2次エアの症状では無さそうかなー？

で、キャブが疑わしいと思い、キャブについて調べてみた。
負圧式キャブ…
アクセル開度でニードルが動く。
エリミを買った時に、キャブのオーバーホールはしたから、ジェット類が詰まってるとは思えない。
で、前から気になってた部品の事を思い出しました(๑•ૅㅁ•๑)

キャブのオーバーホールキットを買った時に、交換できずに余ってたブツ。
それが写真のブツなんです。
ダイヤフラムっていう薄いゴムでできたやつ。
気になって調べたら、こいつがアクセル開度の負圧によって上下してニードルを動かしている…？
という事は、このゴムが調子悪いとニードルが動きにくく(または動かず)なってエンジンが吹けなくなる…
オーバーホールした時に、このダイアフラムも変えようとしたけど、ウチのエリミはプラスチックと一体型(分離は出来そうに無かった)やったんで、交換せずに戻しておいた。
コレちゃうん？　他のとこは新品に変えたから調子悪くなる要素がない。

あと一つ気になるとすれば、エアクリーナーの劣化でボロボロになったフィルターが吸い込まれて…みたいな情報も見つけたけど、コレはバラした時についでに見ればええかな？

とりあえずダイアフラムを交換するど‼️



コレです！
オイラの年式やと、一体式の部品みたいですね。
で、コイツをポチり…



…
…
…
ナンテコッタ…廃盤商品⤵︎

それからネットで検索するも、互換品っぽいもので1ヶ1マン3ゼンエン〜⁉️
イヤイヤ、ぼったくりすぎでしょうヽ(￣д￣;)ノ

でも、探しても無いものは無い…⤵︎
とりあえず、その中でも信頼できそうなやつをポチっとしときました(泣)

旧車ってこーゆう時ツラいなー…
最悪はFCRキャブに換えるとか⁉️ エリミには不釣り合いかな^^;