フロントコンプライアンスブッシュとリアスタビブッシュ交換

既に整備手帳とパーツインプレにはアップしたんですが、この日に換えちゃいました。

フロントコンプライアンスブッシュは、フロント足回りのブッシュの中でも特に効果のある箇所だと思います。
場所は、ロアアームの後ろ側の、ボディ側の付け根です。
主にトー変化、あとコーナリングパワーへ追従性、キャンバーにも効いてくるところでしょうか。

以前、純正から無限の強化品に換えた時はしっかり感が出た記憶があります。
その分、細かい振動とかも伝わってきましたが。。。

そしてVISIONの強化品を入れるとさらにその傾向が強くなりました。
でも、強化品を入れればいいってモンじゃないことも、経験しました（笑）
硬いものは、裏返せばもろいという見本のようなものです（汗）
（3年くらいで交換がいいかと。私は5年ほど使いました。）
ハンドリングもシャープにはなりますが、裏返せば外力にはピーキーに反応ってことです。
黒沢元治先生に「ＦＦフォーミュラ」と純正でも言わしめた車が、本当のレーシングカー並の反応になると言うことです。
若いチャレンジャーにはお勧めです（爆）

結局のところ、タイヤを何にするかによって、そのタイヤを最大限に生かすにはどんな足回り（ブッシュ）にするか、ってことですかね。
固めればジオメトリ変化が少なくなる分、アライメント管理とそれを使いこなす腕も問われてきます。

ま、すでにはまンテは老後の年金生活状態なので、この位のまったり感でちょうどいいかも。
なにより、人間の反応が、硬いと追いつきませんから（笑）


そしてスタビのブッシュ。
センターブッシュと言われるのかな？真ん中の方でボディにくっつけているところのブッシュです。
これは価格の割にはとても効果があります。パーツ代、たったの￥1500/1台（爆）
ジュラコン製のものがあるというのが理解出来ますね。
ここ何年か、ロール方向でとても損していたかも（爆）
何となく街乗りレベルでもトラクションのかかりが良くなったと感じる。

実は、はまンテ’０９秋バージョンの本丸なのかも（笑）

次は、、、ブレーキローターとフルードの予定