ブラスト・コムテック走行会 in タカタサーキット　2015秋

（10/20 18:40追記 あずきちさんのS660）
（10/24 9:40追記 ぱやし号、タイム、写真追加アップ）

お久しぶりです。
車も人間も通常に生きていますｗ

さて、春も首記走行会に参加しましたがここにはアップせず。。。まあ普通に走りました。81.5秒位

今回は、足回りを6万キロ完全へたり純正から新品ModuloのBlackyに3週間前に換え、そのお試しも含めての走行です。
車高が下がってさて何秒出るのか。
ただ、タイヤは春と同じ6年落ちカチカチ運子のAD08（AD08Rではない）で足回りの変更ベンチマークです。

やはり、ロールセンターが落ちてよくダンピングするため、思い切ってコーナーを攻められます。
ちなみにフロントのみ減衰調整付きで、最強5段の1つ落ちの４段目で走行開始。
熱が入るまでは良かったけど、熱が入ってからは少しダンピングがダルになってくる。
そのまま走って・・・”80.766”が出ました。タイヤ劣化を含めても、まあこの位は上がるというところでしょうか。
その次の枠で最強５段目で走りましたが、熱が入ってもよくダンピングされ、走りやすかったです。
しかし、当日晴天で路面温度が上がったためか、タイムは更新できず。

この時点のCL7 タカタランキング1位！
でもCL1には勝てないわ、金掛けないとw

しかしいい足です、Blacky。今の自分の使い方にはぴったり。
街乗り・家族乗せで1段目が程よく、通勤・山道は２段目。
４段目は恐らく雨のサーキットで程よく、５段目はドライサーキットで使用。
３段目は・・・自分は使わないかもｗヘビーウェット用?!
本当によく考えられている足です。ACCESSさん、いい仕事しました。ありがとう！

アコード走行は２枠・昼まで。
なんかジャダー出てきて、、、次の日に分かったのですが、実は最終コーナーをはみ出した時に左リアのホイールが「グニャリ」になっていました。　前車インテDC2の純正ホイール終了＞＜


昼からは、他の車に乗車させていただきました。
まずは、ぱやしスイスポに乗車。
春にリアがピーキーで難しかったので、それが改善されたかのチェック。
うまく改善されてました。流れる前にながれますよと分かるし、流れてもコントロール可能。
デフ無しで街乗りも考えたら、もう完成かな。あとは腕でなんとかしてください（笑）
タイムは80.237


次にいよいよComeTecさんの練習用FITに乗車。
午前中プロが乗って、タイヤ71Rで77.2が出たらしいが、果して…

78.2秒@Z2☆ 自分のこの時点の全て以上出した結果です。「以上」とは…以下解説。
この時ほんの少し控えめにコーナー走ったら、なんか横Gがすごく出ている感じがしていた。
今まで、気合入りすぎて踏みすぎていたのかも、色々なものｗ
あと、アクセルは下手に入り切りしないほうがいいことも判明（か？）
クリップまではアクセルに足載せないほうがいいかも？？
と、この１周でなんか引き出し３つ増やしたかも、もういい歳なのにｗｗｗ

あと、気の知れた仲間ともたくさん話すことができ、とても充実した１日でした！
（おしまい）ではなく
10/20　18:40追記
あずきちさんのS660の助手席に体験試乗！
このシャシーは軽自動車のものではないです。剛性高い！Kオープンとはとても思えない。ギシギシもほとんどない！！
エンジンは大人のおっさん（あずきちさんゴメソ）が乗っているのに加速するし、ブレーキも「え、ここから減速できるの？！」というところからでもミッドシップ特有の安定したブレーキで普通に止まります。
まだ電子制御ONでしたが、アンダーオーバのバランスはよいと感じました。
ミッドシップの荷重がかかりにくいためのアンダーもなさそうだし、後ろが流れそうな時のインフォメーションもあり、乗りやすそうです。
あら？それらも電子制御かも？！（笑）