ＴＲＡＩＬウインチバンパーとＡＰＩＯフロントグリルの取り付け

グリルは、ボンネット内のクリップ2ケを外し、グリル下の＋２ケを９０度回し引っ張ってダボをはずしていけば外れます。

この車は納車からＫ3さんのＦＲＰフロントバンパーが付いていたので、何個かネジを外したら取れました。

写真のシュラウドも外します。

ウインチマウントをＭ10とＭ8のネジを7本を使ってガッチリ固定します。

６本のＭ10のネジでバンパーを固定するのですが、ネジ穴が長穴になっているので左右のバンパーの出面の調整をして本締めしていきます。

フォグランプはバンパーに付いてきました。

ウインチに電源線を固定し、４本のネジで固定します。

ライトウォッシャーはそのままでは入らないので裏側から見て台形の長い方をカッターで14ｍｍまで削りはめ込みます。ウオッシャーホースもウオッシャーの位置が微妙に間隔が広がるため長さが足りなくなってしまうため、プラの接手を入れ替えてなんとか装着しました。

バッテリーにウインチの電源線の長さを調整し直して端子を圧着し、取り付けます。

ウインチコントロール線ですが、今回の工事で一番の曲者。

フロントに取り付けるＷ／Ｃ線は問題ないのですが、室内に入れるＷ／Ｃ線の端子が大きくてどう見てもグロメットを貫通している太い電源線の脇に入りません。

少し悩んで、グロメットをエンジン側にずらしＷ／Ｃ端子を切れ目を入れたグロメットに貫通させ元に戻しました。

一緒にＡＣＣに繋ぐ赤ケーブルも通します。

室内のウインチコントロールスイッチは、スタータースイッチの下に取り付けました。

赤ケーブルをオーデォ裏のＡＣＣに繋いで、外したカバーを元に戻してウインチの配線は完了です。

スキッドプレートを取り付けます。

グリルの裏のクリップを移動し、ウインカーも移設します。

慣れればグリル交換は５分ぐらいで出来るでしょう。

完成しました。

全体。