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枝豆のブログ一覧

2018年11月22日 イイね!

慣らしツーリング

慣らしツー

高速を使えばすぐ終わるのに 単調な景色の中を走るのがおもろないので 下道を行く

目標は定めず 時間で折り返し同じ道は走らない

先週は奥久慈 今度はよせばいいのに北へ向かう

気温15度から8度まで急降下

そういえばリターンライダーになってから寒い中走ったこと無かったな

両手が一番先に冷たくなってくるのね 

少しの直線があるとオートクルーズにして 冷たくなった手を交互に隠して温め

出てくる鼻水を革グローブで拭きながら走る 

そして帰宅 

心地良い疲労感が残った

終わり・・・ケケケ
Posted at 2018/11/22 06:26:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | オートバイ | 日記
2018年11月02日 イイね!

NIKENに集合管の取り付け

アクラボからマフラーが発売されたが 日本入荷まだ未定なので 2016年MT09用の月木レーシングの集合管を取り付けた

そのまま付けるとスイングアームとステップのヒールストッパー両方に当たるので 少しねじった状態でステーを加工し

ストッパーはサンダーにて消えてもらいました

グラスウールを半分にしたが 音がジェントルすぎて気に食わんのです

120度クランクの3発って 普通な音なのね 知らんかった

ビフォー

アフター4

終わり・・・ケケケ
Posted at 2018/11/02 08:27:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | オートバイ | 日記
2018年11月01日 イイね!

NIKENで温泉ツーリング

気温18度から22度 朝は寒くなったが日中はバイクには丁度良いです

那須塩原に向かう

3輪車に乗っている事は忘れ バイクを降りて写真を撮る時に思い出す また走り出すと忘れ コーナーリングちう道路に落ちている落ち葉を見て思い出す3輪車の安心感

こちらは紅葉が始まっていました

高速を降り ジェットヘルのシールドを上げながら走る

澄んだ空気と過ごしやすい気温 紅葉を見ながらゆっくりと走るのが気持ちイイ

温泉はまたまじま荘に来てしまいました

良く清掃されていて 清流の流れる音を聞きながら 丁度良い湯温の温泉でオサルになる

寒くなる前にもう少し走りますかの

終わり・・・ケケケ
Posted at 2018/11/01 07:18:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 温泉 | 日記
2018年10月24日 イイね!

NIKEN納車しました

巷の動画でNIKEN試乗にわく今日この頃 ボキも納車になってしまいました バイク屋さんありがとう御座います 

実物は画像で見る以上のフロント周りのボリューム感がありバカデカイ お顔はどう見てもガンダムに登場するズゴックにしか見えませんが 嫌いな顔ではありません

最近のオートバイはテールを切ったデザインが多いんですが 昭和のボキにはこのテールの長さが自然に映ります

オフロードバイクのような幅広なハンドル幅を 納車前のモデで約7cm幅の狭い同じヤマハのMT09用に交換してもらい 少し垂れているグリップエンドを水平に取り付けてもらいましてポジションはGooになりました

跨ってみると巨大なカウルでフロントタイヤは見えず 173cmの身長では両足つま先がちょこっと付くぐらいのシート高で これ以上小柄な人は足つきはちょっと辛いかもしれません 

車重が263Kgとこれまで乗ってきたバイクの中では最重量になりまして 3輪車なのに自立しないので普通に立ちゴケも出来ます

半クラでクラッチを繋ごうとすると1人で勝手にエンジンの回転が2000回転ほどに上がり クランク重量を18%ほど重くしてスタート時のエンストゴケの防止にもなっておるようですが このバイクの試乗中に交差点でエンストゴケしている人の動画見てしまったのでスタートは慎重になります

シフトアップのみにクラッチを使わないオートシフターが標準装備になっているようですが どうせならシフトダウン時のオートブリッパーも付けてほしかったです

コーナーではイン側のタイヤがアウト側のタイヤより切れ かつバンク角が深くなってもその角度を保つような機構(LMW)になっており タイヤ同士の摩擦干渉がおこらず 2つのタイヤが同心円上を描くようになっているということで御座います

走りながら直線でハンドルに入力し逆操舵してみる いつもどうりなバイクと同じ動きで少し鈍い感じ バンクからバンクの切り返しは凄く安定しています 低速でのハンドリングはヒラヒラではないのですが 沢山ある関節を微塵も感じさせず動きもスムーズなので いたって普通な2輪の乗り味 違和感は全く御座いませんのでした

バイクはコーナーリングちう フロントタイヤが滑るとバイクが倒れる角速度が早く一般ピーポーは簡単に転倒してしまいますが このバイクはフロント2輪とも滑ってもバイクのバンク角度は変わらず ただ横にずれるだけだそうで そのような情報や実際の車体の走行安定感がコーナーリングで余裕が出るというかなんか心理的安心感のある走行をすることができるようになります

ただ新車のうちは大丈夫でしょうが 普通のバイクと比べると 沢山付いている関節にガタが出はじめたらとか 前輪の空気圧が左右で大幅に違っていたら どないなるんで御座いましょ?

とか考えながら乗っていましたが デブのツアラーより幅広い百貫デブな車体は すり抜けで気を使いそうなのと 足付きが極端に悪いのでバイクが交差点で止まるたびに必要以上に車体を傾かせないようとか 地面のアンジュレーションを気にしながらバイクを停止させる位置を確認するのが面倒で御座います

でも うん十年ぶりに買った日本車なのですが 品質はもちろん外車と比べるとお値段以上のお得感があるバイクですね

寒くなる前に 慣らし温泉ツでもいきませう

終わり・・ケケケ
Posted at 2018/10/24 06:19:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | オートバイ | 日記
2018年09月30日 イイね!

NIKENちうもんしてみた

またやってしまった

横から見ると普通っぽく見えるんですが

前からみるとこんなん

雨で濡れた路面でもフルバンクで走れるらしい

納車が楽しみです

終わり・・・ケケケ

画像はお借りしています
Posted at 2018/09/30 06:09:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | オートバイ | 日記

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「慣らしツーリング http://cvw.jp/b/429050/42210616/
何シテル?   11/22 06:26
11年5月にメガーヌ君が納車したのでマニュアル車が乗れなくなるまで毎日走行を楽しみ、ロータスはラジコンみたいに弄りながら、たまにサーキット走行をして楽しんでおり...
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メガーヌ君にレイズTE37取り付け 
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2011/08/21 12:14:08

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