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ガレージリフトをモディファイしていく

上側　車止め

ディフューザーがあるので　上下逆さまにして低く取り付けていた車止めを　通常位置に取り付けて

ディフューザーが当たる所をカット

鉄板が厚いのでカットが大変です

業者さんが心配していた　バックの時に車止めを乗り越え　後ろにずっこける心配が無くなりました

上げた状態での保管ちうは　バンドで縛りまして　地震がきても後ろに落ちないようにしました

パレットはバックで車を入れた場合は前上りで上がるので　これで安心でつ

下の車止めは前進で入れるのでカットしてもらいもして　車が乗り込みすぎた場合でも当たらんようにしてもらいました

リアウイングを外さなくても　ロフトに上がれる絶妙なクリアランス


使ってみて

リフト自体は車を上げた状態で　アンカーで留めなくても安定した状態を保っておりまして　アンカーはズレ止め的　意味合いのようです

リフトをヨーロッパが入るぐらいに低く上げると　通常のリフトアームの長さならば斜めになりすぎてしまい　ヨーロッパのドアを開けた時　斜めのアームに当たってしまいますが　

これはアームの長さを短く加工してもらいましてドアが開けられるようになっています

でもボキのエウロパは地面からドアの下端までの距離が２２０ｍｍなので　ドア全開付近で下のアンカーで留める斜めのベースに当たります

通常車高の車なら問題ないでしょう

上のエキシージのドアは全開で開けられますので問題はありません

リフトの降下ロックは下に入れる車の車高に合わせて加工してくれるので安心です

終わり・・・ケケケ

ガレージハウス　素晴らしい響き

好きな車がすぐそばにあり　毎日なでなでしながら生活できる

ガレージの使用方法は十人十色で御座いますが

ボキは愛車を見るガレージで　整備はしない　何も置かないシンプルなガレージに致しました　

幅も広いのでドア全開　乗り降りにも支障がなく　リビングや廊下　露天風呂からの盆栽としての鑑賞も宜しかったのです

でも　毎日　盆栽を見てニヤケるだけ・・こんな　それだけしかない自己マン世界は　刹那に飽きるので御座います

そう　瞬きする瞬間には飽きて日常の一部になってしまうのだ

バイクが増え　戦車制作とだんだん物が増えていきますと　初期に考えていた目的も薄れていき・・　

・・・で　こういう変更をおこなってしまいました

２段式駐車場　リフトボックス　

購入してから１０年以上たってボキの人生の一部になったエキシージが　Ｔｉレーシングさんから帰ってきまして載せてみた

今度のモデファイは　助手席にあった燃料タンクを元の位置のアルミタンクに直してもらいまして　メタノールは外してしまいました

隣に人が載れるようにしたんです　パワーは４００ＰＳぐらいに落ちましたかの

幅は相変わらずでして　内法２ｍあるパレットに左はこんなん

右はこんなスペースです

下にエウロパを入れます

天井高は２６５０ｍｍだが　オーバードアが上がるとと２３５０ｍｍしかない

でも車高の低いロータスは２台重ねて余裕で置けるのであります

リビングから見ると異様な光景になってしまいました

前よりハデになったかの？

結果として　戦車制作の十分なスペースが出来たのでした

また　パテ工事で止まっちゃってるんですが・・

終わり・・・ケケケ