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2010年10月31日

ビートでＧＯ

マイビートで備北サーキットを初走行しました

昼頃から走り始めたのでウェット路面での走行になりました。
ＭＲ車で、なおかつＡＢＳすら無い車をうまく走らせる事は難しい。コーナーを攻めすぎて、ド・アンダーだしてタイヤ・バリヤに軽く接触。塗装が少し剥離。

また、コーナーの出口でアクセルの開け具合を間違えるとオーバーステアで、カウンターを当てる技量不足でスピン。

車の特性と自分の弱点がわかり、楽しみながら勉強にもなりました

雪が降る前までにカウンターステアとＭＲの特性を熟知したいと思いました

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Posted at 2010/10/31 21:15:54

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たけうち. 2010年10月31日 21:46 今日はお疲れ様でした。　あとお誘い有難う御座います。偏った内容ですが今後とも宜しくです（笑）最後の方で、アクセル開度によるリアブレイクが段々分かってきてる・・・と思いました。いや～なんか初々しくて、その新鮮さも忘れたオッサンには羨ましいです。	コメントへの返答 2010年11月1日 6:56 コメントありがとうございます。もっと練習を重ねて、車をコントロール出来るようしていきますあの写真、どこかにＵＰしたら教えてください
waiqueure 2010年11月1日 7:24 お疲れ様でした m( __ __ )m まだまだこれからってカンジですね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ特性を理解して操れるようになっていけば楽しくなっていきますよ～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ壊さない様にね\|∀･)	コメントへの返答 2010年11月1日 11:20 壊さないように練習走行します ビートは難しい、ライフＪＢ２は雨でも全然怖くなかったのに。車の性能に頼りきってたこと、ひしひしと感じました
パッツン@専らチャリ 2010年11月1日 19:01 備北、お疲れ様でした。オッサンズのMR-S乗りでございます。雨に慣れていく様を楽しく拝見させていただきました。（笑雨の備北、路面が大して食わないので、練習するのにいいと思いますよ。ドライで攻めすぎた挙動が素で出てくれますし。またお会いした際にはよろしくお願いいたします。（　'∇'）	コメントへの返答 2010年11月1日 19:50 雨のサーキットは車のことがよくわかりました。皆様のアドバイスを実際に出来るように練習していきます。また、一緒走りたいです

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たけうち. 2010年10月31日 21:46 今日はお疲れ様でした。　あとお誘い有難う御座います。偏った内容ですが今後とも宜しくです（笑）最後の方で、アクセル開度によるリアブレイクが段々分かってきてる・・・と思いました。いや～なんか初々しくて、その新鮮さも忘れたオッサンには羨ましいです。	コメントへの返答 2010年11月1日 6:56 コメントありがとうございます。もっと練習を重ねて、車をコントロール出来るようしていきますあの写真、どこかにＵＰしたら教えてください
waiqueure 2010年11月1日 7:24 お疲れ様でした m( __ __ )m まだまだこれからってカンジですね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ特性を理解して操れるようになっていけば楽しくなっていきますよ～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ壊さない様にね\|∀･)	コメントへの返答 2010年11月1日 11:20 壊さないように練習走行します ビートは難しい、ライフＪＢ２は雨でも全然怖くなかったのに。車の性能に頼りきってたこと、ひしひしと感じました
パッツン@専らチャリ 2010年11月1日 19:01 備北、お疲れ様でした。オッサンズのMR-S乗りでございます。雨に慣れていく様を楽しく拝見させていただきました。（笑雨の備北、路面が大して食わないので、練習するのにいいと思いますよ。ドライで攻めすぎた挙動が素で出てくれますし。またお会いした際にはよろしくお願いいたします。（　'∇'）	コメントへの返答 2010年11月1日 19:50 雨のサーキットは車のことがよくわかりました。皆様のアドバイスを実際に出来るように練習していきます。また、一緒走りたいです

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