油温対策。そしてオイルフィルターが微妙なんですよ

はい、休肝日がありません。

飲兵衛です(´・ω・｀)


少し前まで油温対策品の評価を山でしてました。
あ、昼も高速で評価やりました。


油温対策品はARCクールフィンです(　ﾟ∀ﾟ)
オイルパン底に貼り付けてみたんですが面白い結果が（＾＾

【高速道路】
気持ち油温上昇が緩やかに。
最高油温も下がったような気がしますが

記憶薄れて書けない（￣▽ ￣；）


【お山@いつもの】
外気温13度
1本目：108℃　→下りクールダウン走行　→折り返し地点で　98℃
2本目：107℃　→　　　　　〃　　　　　　　　→　　　　〃　　　　　99℃
3本目：110℃　→ＯＫおわりおわりｗ
自宅で：93℃
※水温は山登りで　89℃～91℃　→クールダウンで　87℃

ちなみにクールフィン付ける前ですが、1つ前のブログより
>【チェック２日目】
>外気温10度
>場所：いつもの場所上り　（ドリフト常連さんが2台いらしたけど）
>ＫＯＮＩ減衰：Ｆｒ　1　　Rr　1と1/2
>1本目：106℃　→下りクールダウン走行
>2本目：107℃　→下りちょっと遊んでみた
>3本目：110℃　→レブリミットワーニングと油温ワーニングを見間違える（苦笑
>自宅で：96℃　←(ry
追記※水温は山登りで　たしか最高93℃　→クールダウンで　たしか89℃


・・・ということで、エンジン回すと有っても無くても最高油温は大して変わらず。
でも、クールダウン走行でみるみる油温が下がります（＾－＾）
対費用効果高し！


【マグネットオイルフィルター】

orz


Ｄラーで再度対策してもらったのにオイルにじみが止まりません（＾＾；

サービスさんからはフィルターの分解箇所のＯリングが合わなくて漏れているんではないか、という報告が挙がってきやしたorz

替えてみるかＯリング（´Д｀；）














メーカーにTELﾏﾝﾄﾞｸｻ（´Ａ`）