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2012年10月21日 イイね!

ツッパッてるよ、あずきバーさんw

ツッパッてるよ、あずきバーさんw夕飯が早sugi!
オイラのお腹のビール&ポテチは未だに暴れていますw

見切り発車した飲兵衛です(´・ω・`)






昨日付けたトムさん家から凸いできたあずきバーさん、本日楽しませてもらいました^^

卑猥な想像したら負け



【朝】
早朝ビーナスへ向かうため、いつもの峠、下りにて。

(´・ω・`)「なんかステア切った直後のアンダーが増した”気”がする」


ビーナスラインにて。

(´・ω・`)「ぬわわキロのコーナリングで膨らまなくなったわさ」



そういえば今朝はGT-R祭りでした^^
うん、やっぱしオーラが違っていたわぁ


霧の駅を後にしたら貧乏ランプが点灯したため1回下山。。
なんか人生ゲームみたいだn(ry






【昼】
634無限さんがアップした写真の場所へ凸撃




どこうだろう?とエコーバレースキー場まで登っても見つけられずに諦めかけていたら国道から入ってすぐというオチだなんて^^;
まぁよくありますよねw



【その後】
目的地を決めないドライブを。
信号機が少ないワインディングと中央道でがっつりとあずきバーさんの恩恵を堪能しました^^


【で、どうよ】
バーさんをお触り程度で ゴホッ
自分で想像してマーライオンしかけたので真面目に^^;

Tom's ロアパフォーマンスバー フロントをつけた事によるメリットは次になります。

・荒れた路面でフロントが跳ねない
 →コーナー途中にある突起したマンホールに乗り上げた後の衝撃が和らいで収束が早い。これはイイ(・∀・)

・高速道路のわだちにハンドルが取られ難くなった

・コーナーで膨らまない


”気がする”程度の違和感

荷重を乗せないでステア切った直後のアンダーが増したような。
タワーバーを付けた直後の違和感に良く似てるんですが、突っ張りを感じるんですね。
ただ、一瞬のことだだ。

・・・だだw



ワインディングを楽しむレベルでならメリットしか感じませんね~



おし、次は上りでプッシュアンダーが減るのか試してみようと思います。

いじょッ
Posted at 2012/10/21 19:10:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ

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