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イイね!
2020年09月27日

インパクトレンチ電源確保



15年くらい前に買ったインパクトレンチの充電ができなくなって、原因が電池にあるのか充電器にあるのかわからず、、。数年放置してたけど、対応策をふと思い立って検証。

まずはバッテリー。14.4Vの1500mA。他に14.4Vの充電器もないのでひとまずバラしてみます。テスターあてるとトータル7.6V。個別に見るとだいたい0.6V〜1.1Vくらいで、3本ゼロ。






ダメになってるセルがあるってこと、かな?検索してみるとバラセルを買って入れ替えて復活の事例あり。

とはいえ、充電器は充電器でバッテリー異常、もしくは低電圧を示さず、充電器も不具合を抱えている可能性もあるので、ひとまずはここまで。

最終的にインパクトレンチとして機能すれば良いので、別の電源確保を考えます。

安定化電源で12V出してインパクトレンチに直結してもピクリともせず。やはり14.4Vが必要。

ここで出たのが7.2Vのバッテリーパック直列案。ラジコンのバッテリーですね。手持ちの古い、それこそ20年くらい寝かせたものがあったはず、、。と、ゴソゴソしてみると、同じスペックのを2パックと、容量違いを1パック発見。

早速充電。2パックの方は充電できてたけど、容量違いは同じ時期に買った少し安めのバッテリーで、充電すらできず。


充電できたバッテリー。直列直結すると15.6V出ててバッチリ!さすがメーカー品(SANYO製)。


んでもってインパクトレンチの端子に直結。



電圧レベルは中程度。



けど、しっかり回ってくれました〜。



配線を使いやすいようにアダプターとか作る必要はあるけど、ひとまずこの電源で使えそう。
2本を別に充電する必要はあるけど、シーズン数回しか使わないのでこれで十分、、、。

あと、色々引っ張り出した副産物でラジコンも復活かな?
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Posted at 2020/09/27 22:46:33

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この記事へのコメント

2020年9月28日 21:40
見覚えのある懐かしいストレートパック(^^)ラジコン研究会復活?
当時の車両残してあります。M-02シャーシのエスハチや倉庫からサルベージしたヴァンキッシュとか(^^;
コメントへの返答
2020年9月28日 23:12
ラジ研、懐かしいね!後継なく会をたたんだ後の物をいくらか回収してたけど、それも出てきたよ。パイロンとか、、。
車両は当時頑張って買ったベルトドライブのvoggerdのシャーシのみ、、。一応動いたよ(^o^)

プロフィール

「カートのブレーキフルード交換用にアダプタを3Dプリンターで作成。G1/8のおねじと、6mmP1.0のめねじを合体させて貫通穴を。Oリングで漏れ止めになるかな、、。」
何シテル?   12/13 19:06
なかなか時間がつくれないですが、車関係の楽しみを模索(妄想)しながらぼちぼち更新していきます。
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