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イイね!
2022年10月08日

ジムカーナの準備

ジムカーナの準備 10年以上ぶりのジムカーナに向けてブレーキパッド交換しました。
コペンを買った時からついている得体の知れないブレーキパッドではスポーツ走行は不安なので。
あと、年明けに車検なのでそれを見越して。

MR2とカプチのときはプロμのCompBとか、サーキット用にはHCだったかを使ってたけど、コペンは今のところ普段使いしかしないので、スポーツタイプでOKてことで、この辺りを選択。
一応ジムカーナも守備範囲みたい。



元のを外してみると外側が2mm弱。普通に交換時期でした(汗) しかし何故か外側が減りが早いってなんでだろ。



パッド交換ついでにブレーキフルード交換もしておきました。

午前中に給油ついでに少しウロウロして熱入れと当たりつけをしてきました。できてるかどうかはわからないけど、、。
踏み始めの減速感は出てきてたのでおおよそ大丈夫かなぁ。


あとは荷物の準備しないとなんだけど、ジムカーナは何を持って行ってたか思い出せない。

タイヤ外すことある?ない?ジャッキは?ウマは?テントはいる?載る?とか、よく分からなくなってきました。まあ、何もなくても走れんことはないので、、エアゲージと空気入れくらいは持って行こうかな。


明日は天気も大丈夫そうなので楽しみです。
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Posted at 2022/10/08 13:41:31

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この記事へのコメント

2022年10月11日 17:36
外側から減るのは片持ちキャリパの宿命じゃないですかねぇ
スラピンとピストンが渋いと戻りが悪くて極端に外が減る時もありますけど、今まで均等に減ってるの数えるくらいしか見たことないですw
コメントへの返答
2022年10月11日 23:38
そーなのね。歴代乗ってたクルマは内側先行でスライドピンは良くグリス入れてたのだけど、今回はピンの動きも悪くはなさそうだったのよね。偏りはある程度仕方ないにしても、ひきずりはないように注意かな。

プロフィール

「カートのブレーキフルード交換用にアダプタを3Dプリンターで作成。G1/8のおねじと、6mmP1.0のめねじを合体させて貫通穴を。Oリングで漏れ止めになるかな、、。」
何シテル?   12/13 19:06
なかなか時間がつくれないですが、車関係の楽しみを模索(妄想)しながらぼちぼち更新していきます。
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