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イイね!
2025年10月12日

14インチ化

14インチ化 せっかくアルトの足を入れたのでタイヤもそれなりのにしようかなと画策。タイヤ選択の幅を広げるために14インチにして175/60R14が良さそう。

カプチがそのサイズだったので使ってたセットを引っ張り出してつけてみた。ホイールはBSのモデル不明サイズは14x6J+40の一般的なやつ。100と114.3のマルチピッチなのでそのまま取り付け。

フロントストラットとの内側クリアランスはちょい引っ張り気味になっててサイドウォールで10mm。オフセット45あたりまではなんとかなりそう。
外側はホイールリムがフロントでほぼツラか1mmくらい出て、リアは2-3mm出てました。さすがにこれは使えない。けど、フェンダーをなんとかすれば使えなくはないのか、、。

タイヤ自体は2011年のDIREZZA Z-1✩。さすがにカチカチでヒビがあるので使えないし、ホイールのサイズは5.5Jか5Jが良さそうなのでその線で検討しよう。


足交換した時に仮で入れていたリアショックアブソーバーのボルトをスズキで取り寄せてもらって差し替え完了。


と、車高を下げたことでレベライザーが動いてヘッドライトが低めになってたので、L字鋼からアジャスターを作ってざっくり調整。長穴にしたので微調整も可。




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Posted at 2025/10/12 14:24:37

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「カートのブレーキフルード交換用にアダプタを3Dプリンターで作成。G1/8のおねじと、6mmP1.0のめねじを合体させて貫通穴を。Oリングで漏れ止めになるかな、、。」
何シテル?   12/13 19:06
なかなか時間がつくれないですが、車関係の楽しみを模索(妄想)しながらぼちぼち更新していきます。
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