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MR2のナンバー切ってからカバーをかけて保管(放置？)して2年半が経過。

バッテリーが上がってるのは去年くらいにわかってたけど、エンジンがかかるかどうかは不明のまま。一度ブースターケーブルも試したのだけど軽用で役立たず。

カプチあわせて車検なしの車を2台保管するのはさすがに厳しくなってくるのでMR2をどうにかしないとダメかなぁ、という状況。

動くか動かないかで扱いがだいぶ変わるのでまずはエンジンがかかるかどうかをキチンと確認するところをやっとこうかなと。

会社の後輩がistに乗ってて1800ccと言ってたので、ひょっとしたらバッテリー容量近いかも？と思ってネットで調べたらMR2と全く同じ。

昨日の午後に後輩を召喚して早速istのボンネットを開けてみると、2サイズくらい小さいバッテリーが鎮座。
？？と思ってコーションプレート見ると1500cc、、。オイオイ(´Д` )

電流足りるか不安だけど物は試し。バッテリーを外してMR2の＋－ターミナルに。端子の太さが違うので接触してるだけだけど(-。-;

キーをひねってエンジンをかけると、、、、。

見事に一発始動〓

2年半放置してたのに普通にエンジンかかってアイドリングしてました。

ひとまず臨ナンでの移動はできそうということで一安心。