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今日は盆休み最後の日。
ブローバイバイパスホースその他の部品が一昨日届いてたので、今日は朝から交換作業してました。

前にタイベル交換したときのイメージでラジエタのコアまで外すつもりだったけど、今回は水周りの取り外しはないということで、作業がいくらか省けたのでまぁまぁ早く終わりました。

ひとまずエンジンはかかったので問題ないと思うけど、あとは実際に走らせて見てオイル滲みがなければＯＫ。プラグ・プラグコード交換の効果もわかるかな。

詳細は整備手帳にアップしてます。


ラジエタキャップ外したらサビが・・・。これもどうにかせんとなぁ。

満身創痍だ・・。

今週は盆休み。暑い中ですが、前々からやろうと思っていてできてなかったことを。

カプチのリアのブレーキパッドの残が少なくなっていたので前に使ってたパッドに交換。
ディスクの方もだいぶ薄くなっててミミにひっかかってパッドが抜けにくかったです・・。リアのパッドを新調するならローターも一緒に換えないといかんなぁと思いつつ。（出費が・・・）
前に使ってたのはおそらく純正相当品。全然利きません(汗)
基本通勤だけなので様子見ながら考えます。

2年前にタイベル・WPその他ホース類を交換したときにうかつにも交換してなかった
カムカバー（ホルダー）のブローバイバイパスホースが劣化してて、ブローバイだかオイルだか
わからんものがプラグホール周りに染み出てつゆだく状態。
プラグ・プラグコードを交換しようと思ってもそんな状態なのでひとまずバイパスホースを注文。
交換時はカムカバーも外さないといけないのでパッキンも。
作業はまだなんだけど、タイベル・カムまで外さないといけないなぁ(-_-;　
とはいえ、冬にアイドリングで失火もしてたし、思い立ったこの機会にやっときます。

内装（カーペット）はがしもやっつけました。軽量化の意味はあまりないと思うけど
その裏の状態を知りたかったので。
で、はがした結果、うん、やっぱりね。な状態（T_T
あちこちにサビが出まくってます。パネルの継ぎ目という継ぎ目。
助手席後ろは見事にスリット状に穴が空いてました（4mm×100mm程度)。
驚愕だったのが運転席側のシートベルトの取り付け部分（運転席右下）。
周りは全部鉄板のはずなのに、Ｃの字に錆びて半分は穴が開いてる状態。
体重を支えきれるのだろうかと心配に・・・。
とりあえず、写真を整備手帳にアップしてます。（心配性な人は見ないほうがいいかもｗ）

今年の12月の車検が悩みどころだなぁ。