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先週末にエイプのヘッドライトステーを短いタイプのものに交換してみました。
ちょっとだけおとなしめに(^^;;

あと、100均で買ってきたステンレスのコショウ入れでインナーサイレンサー製作。径が少し小さいからサイレンサーの外側の隙間を排気ガスが通る斬新なもの(笑)
多少は音が小さくなったけど音質は変わらんねー。

後付けのタコメーターが動いてないんだけど、原因がさっぱり。信号線の先がプラグコードにグルグル巻きつけてあるんだけど、これでホントに拾えるんかな？
電磁誘導でパルスっぽい信号は出そうな気はするけど、、。本当はクランク角センサー？みたいなのに繋がないといかんのか？

車検の帰りに見かけたレクサスのトラック。

、、、かと思いきやアミアミの間から乗用車の姿が。

囲い付きのキャリアカーでしたー。

義実家のライフの車検が、今週いっぱいで切れることがこないだの日曜日に判明（；￣ェ￣）

どんな状態かわからなかったのでひととおりチェックしたらエンジンオイルにじみがひどいのと右のタイロッドエンドブーツからグリスが、、、。
オイルにじみは持病っぽかったのでネットで調べると、あっさり出てきました。ヘットのサーキュラープラグ(元々ディスビのささってた穴の蓋)の劣化。

急遽休みが取れそうなのが火曜日だけだったので、それまでの整備ってことで月曜に部品調達して夜に交換作業して、今日のユーザー車検に間に合いました(^^;;

特に不具合なく、一発合格でした〜♪


オイルにじみはホンダの軽(ディスビのないエンジンね) はよくあるらしいのだけど、350円くらいの部品だしマイナスドライバー1本で交換できるんで、症状のある車は交換オススメです。
少しオイルがタラタラっと(20ccくらい？)こぼれるのでウエスとブレクリは必要です。

うっすらですが、積もりました♪
天気いいし帰りはとけてるだろなー。

昨日の夜にムーヴのスタッドレスの準備をゴソゴソと。少し空気脱いて保管してたので空気入れて圧調整。今年で3シーズン目でまだまだ使えます。
今朝、いつもより早く起きてみると、雪は降ってるけど昨日からの雨で路面はウェット。気温も下がりきってないんでタイヤは交換不要と判断してそのままで会社へ。

そいやムーヴの足はノーマルなんでジャッキアップが大変。カプチはフロント上げたらリアも上がったんで前後一気に交換できてたから、、。（；￣ェ￣）