おがりん.のブログ一覧

だそうで。

大きなトラブルなく走ってくれてます♪

去年の今頃、縁あって購入したマイカートも今回で10回目の走行になりました。


前日夜に準備してた荷物をパズルのようにフリードに積み込み。


こんな感じ。


一人で積み込みできるようにコロつきの台車を作って使ってます。



9時半頃にはピットがいっぱいでした。


今日は新たに会社のメンバーを連れていってみました。スポーツカートの方で走りこみ。自分の車でサーキット走ってるだけあってスムーズに走ってました。楽しんでもらえたようで良かったです。


自分の方はというと、2回目出走で前回のタイムを更新。気候が良かったのかキャブセットがハマったのか、割と46秒台が出てて最後の5回目の走行でも更新でした。今回はトータル80周の走行でした。

前回より0.42更新。45秒台までもう少し。


エンジンが30 時間を超えていて、オーバーホールについて常連の人に聞いてみたら、抜けてなくて回ってるなら、ホビーで走る分には必要なしとのこと。

タイムも伸びてるし、も少しこのままで大丈夫そうです。

昨日はコペンでは初のジムカーナ参加でした。ジムカーナへの参加は実に14年ぶり。

準備物もカートの時とは違うので、前日の準備で悩んだ挙げ句、積めるだけ積んでみたらコペンはカナリの積載能力！同行者なしだったのでテントも積めました。





当日朝はゲートオープンの7時には既に入り口まで並んでて、会場に入った頃には上のパドックはいっぱいで、下のパドックに誘導されました。


結果、ピットロード側の良いポジションに停めることができて、テント設営も楽ちんでした。昼頃からの雨もしのげて良かったです。



さて、本題？です


今回のコースはこんな感じ。同じ所を同じ向きで走る所がほぼ無いのでコース自体は覚えられたのだけど、、。

車庫調が入っているとはいえ、ストリートを快適に走る程度のスペックなので、実際走ってみると、やっぱりダルな感じ。タイヤも終始ヒャーヒャー歓声を上げてたのでタイヤのせいもありそう。午後のウエットでは為す術なし。

結果は軽10台中真ん中くらいの生タイムでしたが、タイム以前に思い通りに動かせないのにストレスを感じた一日でした。

車重考えるとも少しフロントのレートアップと、奥でのコントロール性を上げるのにキャンバーねかせたいところ。

ぼちぼち更新していこうかどうしようか、、。

10年以上ぶりのジムカーナに向けてブレーキパッド交換しました。
コペンを買った時からついている得体の知れないブレーキパッドではスポーツ走行は不安なので。
あと、年明けに車検なのでそれを見越して。

MR2とカプチのときはプロμのCompBとか、サーキット用にはHCだったかを使ってたけど、コペンは今のところ普段使いしかしないので、スポーツタイプでOKてことで、この辺りを選択。
一応ジムカーナも守備範囲みたい。



元のを外してみると外側が2mm弱。普通に交換時期でした(汗)　しかし何故か外側が減りが早いってなんでだろ。



パッド交換ついでにブレーキフルード交換もしておきました。

午前中に給油ついでに少しウロウロして熱入れと当たりつけをしてきました。できてるかどうかはわからないけど、、。
踏み始めの減速感は出てきてたのでおおよそ大丈夫かなぁ。


あとは荷物の準備しないとなんだけど、ジムカーナは何を持って行ってたか思い出せない。

タイヤ外すことある？ない？ジャッキは？ウマは？テントはいる？載る？とか、よく分からなくなってきました。まあ、何もなくても走れんことはないので、、エアゲージと空気入れくらいは持って行こうかな。


明日は天気も大丈夫そうなので楽しみです。