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この土曜日、7月から少し間が空いて9回目のマイカート走行をしてきました。朝から出る予定が急遽子供を習い事に送ることになり、送ったその足でタマダへ向かい11時過ぎに到着。

心配した台風の影響の雨は大丈夫でしたが、湿度も高くてむしろ暑い💦　いつも一緒に走りに来ている会社の先輩は午前から少し走ったようで、既に暑さで参ってました。

雨用にと思って積んだテントは暑さ対策で役立ち、早速カートを下ろし準備してゆっくりお昼ごはんを食べて午後枠での走行となりました。



カート(2st)の燃料はガソリンとオイルの混合油。道中に携行缶にガソリンを入れてもらい、現地で混合して使うのだけど、走行後は燃料タンクに2-3L残ります。残った混合油は片付けの時に混合油用の携行缶に抜き取って、次の回に使うようにしてます。(本来は使い回ししないほうが良いらしい)

前回から2か月弱経っているのと、よく考えると毎度後半で調子が上がってタイムが出るようになってるのもあって、今回は前回の残りは使わずに新たに混合したものだけでスタートしてみました。

キャブ調整しながら5周くらい走ってピットに戻り空気圧調整し、再度コースイン。15周走って戻ってみると13周目にベストを0.05秒更新してました。前回は74周して68周目にようやく0.01秒の更新だったのに、、。




エンジンの回転数を見ると回りきってはないので、インフィールドでよい感じのキャブ調整になっていたのかも？だけど、その感覚がわからないのが残念です。結局フレッシュな燃料のおかげかどうかもわからないままでした。

毎度ベストはちょっとずつでも更新し続けてるので進化は止まってないようです。

今回は会社のメンバーが二人レンタル乗りに来たので、写真撮ったりサブドライバー登録でマイカートに乗ってもらったり、先輩のスポーツカートに乗せてもらったりで、結局あまり走ってはないけど違った感じで楽しめました。

左前がゴロゴロいいだしたので、ハブベアリング交換しました。右は出てないのでひとまず左のみ。

スラハンもプレスもないので、元バイト先にてショップ作業です。昨日部品が届いたようで、今日の昼から持ち込みして作業してもらいました。



外側のインナー見た感じ派手に焼けてる様子はなかったので、内側だったのか目視できる程のダメージではなかったのか、、。

走行距離は13万キロ超えてるので、不具合が出てもおかしくないくらいだけど、元々左前は事故歴がありそうで、その時のダメージなのか中古品を使ってたのかも不明、、。

ただ、交換後の走行では症状がなくなってたので、ベアリングの不具合、交換でビンゴでした。

右は様子見です。今のところ症状無し。

今日は梅雨の合間で天気が良かったので、タマダでマイカート走行してきました。

今日は単独だったので朝は若干まったりとカートと荷物をフリードに積み込み出発。途中でガソリンを購入してお昼ごはんを買いつつタマダに到着。10 時過ぎでぼちぼち先客が。


多少雲が出てたけど、暑くて湿度が高い！
カートを下ろし、午前中から走るか午後からにするか悩みながら準備してましたが、ふと気がついてしまいました。

サイドボックスを忘れてきてる、、😱

ガレージの高いところに収めてたので目に入らず気が付かないパターンのやつです。

取りに帰ると往復2時間かかるしそれは面倒ということで、会社の先輩に連絡してタマダに預けてるカートから部品を借りることに。

スタッフにお願いしてカートを出してもらいサイドボックスを借りて無事取り付け完了。

メーカー同じなので違和感ありません。

とかなんとかしてたら12時に。午後は13時からなので午後からの走行ということでお昼を、先に済ませてしまいました。


前回、最後の最後でベストラップが出たと思ったけど、計測器のデータ保持ラップ数を、超えていたためにデータが残らずマボロシに、、。今日はリセットして準備OK。


今回は出走毎に15周以上を目標に走り込みです。まだまだ変な力が入ってたり毎周違うところが多いので、カートなりに走らせられるようにならないと。

キャブセッティングは基本セットと言われているところ付近からプラグをみながらつついてたら、少し絞り目のあたりで良いタイムが出だしたので深追いせずにそのまま周回。正直セッティングはよくわかりません、、。

13時から16時半まで、適度に休みつつ、タイヤの空気圧調整の4周を含めて6回出で94周走ってました。目標の15周回以上は達成。

で、今日のベストは78 周目の46.85でした。SL17 タイヤでの自己ベスト更新です。47秒前半は安定して出るようになったけど、まだまだ先は長そうです。



隣の常連のベテランドライバーの方とも少しお話させてもらって、セッティングのことも聞けたので勉強になり、なかなか良い走行日になりました。

次は7月！暑そうだな〜。

最近コペンの左ドアのスピーカーから微妙に音が出ないことがあって、配線接触不良っぽい感じ。はぐってみたらギボシ端子のところが緩んでたようです。解決。

ドアの内張りを外したついでに、以前合板で作ったバッフルボードを更新することにしました。ボードを外して型どり、ネジ穴のピッチを計測してからパソコンで図面を描いて、3Dプリンタで出力。

割と大きめで20%充填設定でも5時間ちょい、、。

モノ的にはしっかりできてます。


ベースの座ぐりもOK。



スピーカを取り付けるとこんな感じで。

あとは内張り戻して完了です。
腐る心配がなくなりました。

昨日タマダにて4回目のマイカート走行してきました。午後は子供の送り迎えがあったので、13:00までの午前枠で。そして初の単独出撃。

今回ブリヂストンSL17を新品投入で前のハイグリップタイヤからどのくらい変化があるかと思ってましたが、感覚的にはだいぶ違いました、、。

全体的にグリップが落ちてるのでしっかり荷重かけないとうまく曲がってくれなくて。ブレーキ強すぎてもロックするし弱くてもだめ。立ち上がりもテールスライドしすぎ、、。アクセルもまだまだです。

空気圧を少し落としてみたら多少安定はした気がするけど、この辺も色々試してみないと。


明日は休みをとって会社のメンバーと行く予定です。何とか天気が持ちそうなので、午前中は久々のレンタルカート、午後はマイカートです♪