トランクオープナー取り付け

またまた、さとっちさんのマネをしてDIYのひげだるまです。
いやいや、前回は完全にマネだけど、今回は偶然、タイミングが近かっただけ。と言う事にしておこう…



「ワンオフ」って言うと、何かカッコイイ感じがしますが、
「自家製」って言うと、何かショボイ感じがしますね



今回取り付けた、トランクオープナーです。



本体の回路図はこんな感じ↓

電気回路も素人なんで、問題がありそうだったら指摘してくださいませ



トランクを開ける方法は２通りで、
　①キーレスを使用して開ける
　②トランクオープンスイッチを押す


①キーレスを使用して開ける場合、
　ａ．ドアロックされている状態からスタート
　ｂ．キーレスのオープンボタンを押す
　ｃ．ロックが開いたのを確認して、その後、２秒以内にキーレスのロックボタンを押す
　ｄ．２秒以内に、キーレスのオープンボタンを押す
でトランクが開きます。


②トランクオープンスイッチを押す場合の開け方は、説明しません(爆)


ドアロックを開錠すると、トランクオープナーの入力待ち状態になるので、この時にキーレスのロックボタンを押しても、実際にはロックが掛かりません。
実は、この仕様が気に入ってないのですが、今まで乗っていて、オープンした直後にロックするなんてことは１度も無かったんで、実際に使う上では問題ないんでしょうね。

トランクオープナー本体が、キーレスの本体からドアロックに流れる電気を監視しているんで、トランクオープナー本体もロック/オープンの状態を把握してます。(当然か)
なので、ドアロックされている状態でトランクオープナーのボタンを押しても、トランクは開きません。仮に、ドアロックの状態でオープナーによりトランクが開いたとすると、セキュリティがなります。キーで開けた時のように、セキュリティを回避する回路を入れてないから。

12V電源を使って、待機電流を計ってみたら4mAでした。
どの位流れているとどの程度ヤバいのか、全然把握してませんが、この位なら、なんだかイケそうな気がする。
毎日乗っているんで、夜帰ってきてから朝までの間で、バッテリーが上がる事はないだろうと(自信なし)


風の音がうるさいですが、こんな感じで動きます↓
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まあ、こんなもんでしょう。




実は、こんなもの↓も作ってました。


車速感応式ワイパーモジュールです。
間欠ワイパーで停車すると、間欠の間隔が長くなったり、
連続動作の状態で停車すると、間欠になったり、
ウォッシャーを出すと、約２秒後にワイパーが勝手に動いたり
する予定だったんですが、12V電源でのテストでは正しく動くのに、車に付けると間欠の動作がおかしくなります。

原因を調べるのが面倒なんで、お蔵入りパーツと言うことで