ラジエーターホースの交換

MGFを色々修理して、もう大丈夫だと思ったら、次はスクラム
orz

インマニ外さないとラジエーターホースが確認できないメンテナンス性の悪さ。

色々ボロいんで、金属部分が腐食して穴が開く可能性もあるんで、最悪のケースも想定しましたが、軽症でした。

ホースに穴が開いているようで、握るとクーラントが滲みます。

取り敢えず、どこかで見たことがある方法で応急修理。
この状態で、自走で部品を注文に行きました(笑)

※この写真はホースを交換する直前に撮ったんで、ホースを締めてる金具が外れています。

ちなみに、このホースの反対側は金属のパイプに刺さっていますが、端の部分が一部錆びて無くなっているので、ホースを挿すときに苦労しました。

ホースは、漏れてた一本を新品にしただけです。

ホースを締めている金具は替えてないし、ホースに触りすぎてホースが汚くなったので、新品に見えないと言う…(^^ゞ

クーラントのエア抜きボルトとワッシャー、インマニのガスケットも新品に交換しました。

ちなみに、インマニのボルトの締め付けトルクは1.1kg/mだそうです。

カムカバーのシールからオイルが滲んでるみたいなんで、直すか放置か悩み中…

～～～ ↓備忘録↓ ～～～
走行距離：104,000Km

部品（購入価格）
　ラジエーターホース：純正
　インマニガスケット：純正
　エア抜きボルト：純正×２
　エア抜きボルトのワッシャー：純正×２
　全体税込みで3,000円位でした。