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トヨタ スプリンター  

イイね!
トヨタ スプリンター
'85 スプリンター4ドアセダン1600GT(写真はカタログから) パルサーから乗り換えました。家庭の事情で2ドアのAE86とかは買えなかったので、4A-Gの載った4ドアセダンでカローラよりはカッコよく、FRのカリーナ/コロナGT-Rより安いAE82スプリンターセダン(後期型)を選択。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年09月07日

日産 パルサー  

イイね!
日産 パルサー
'83 パルサー5ドアハッチバック1300TC(写真は実車とは異なります) アコードが廃車になった後、大学の友人から譲ってもらった。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年09月07日

ホンダ アコード  

イイね!
ホンダ アコード
'79 アコードサルーン1800EX(写真はカタログから) 4輪の免許を取って初めて乗ったクルマ。5速MT・4ドアに拘ると、予算内で買えたのがこの程度でした。8ヶ月で交差点一時停止無視のチェイサーにぶつけられて廃車。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年09月07日
 
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プロフィール

「@Persec デンソー製燃料ポンプは「インペラの成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形する」ことが原因なので、A110の「インペラとカバーのクリアランス設計が不適切」とは違うように思いますが。」
何シテル?   04/14 10:33
スーパーカーブームの頃はポルシェ911のプラモデルばかり作っていましたが、ランチア・デルタ・インテグラーレに手を出して以来、イタ車沼にハマったまま出られなくなり...
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