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∠(^-^)隊長の"初代 隊長車" [トヨタ クラウンセダン]

◆カタログで見る・・・初代隊長車 クラウン2500ロイヤルサルーン

投稿日 : 2012年10月16日
1
 私にとって6台目の愛車から”隊長車”と名乗るように・・・(笑)

平成13年3月に、H9.10初年度登録の中古車を配備。
初の2500ccのクルマであり、トヨタ車です。
2
 小学生の頃、
”大人になったら、黒塗りのセドリックセダンを
買うんだ!”との夢を抱いて、うん十年・・・。
セドリックはもう作られていません・・・。
3
 このデザインなら、流行に左右されず長く乗れる!
また憧れの高級セダン・・・。
中古車店での試乗で、クラウンの素晴らしさに
惹かれ、配備・・・。
友人らも、こうやって見るとセダンってカッコいいですね!と
言われました(#^.^#)
4
エンジンは直列6気筒2500cc
レギュラーガソリン仕様。

絨毯の上を走るような、心地よい乗り心地です。
クラウンにして良かった・・・と実感しました(#^.^#)
5
 快適な乗り心地、長距離でも疲れないの理由で?
職場の仲良しと、この初代隊長車で全国を駆け巡りました。
片道1000㌔以上の湯布院、広島、松山、兵庫、茨城、群馬・・・。
長距離パトロールの思い出がいっぱい詰まった車です。
6
ナビがなかったので、パナソニック製のナビを助手席
インパネ部に装備しました。

 後部シートで新聞を読むと、気分は会社役員です(笑)
柔らかい足回り、余裕のあるエンジンが
快適に目的地へと運んでくれました。
7
 このクラウンで、はじめて車内でのCD鑑賞が
できるようになりました(笑)
8
10.15燃費は、9.0㎞/Lですが
実用燃費は、比較的燃費が良かったです。

実燃費は愛車プロフィール燃費をご覧ください。

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この記事へのコメント

2012年10月17日 0:00
2JZの実燃費はいいですね。(^^)
リッター9をきることはめったにないですね。

青い表紙のカタログが、前期型のそれでしたね。ヽ(^◇^◎)/
コメントへの返答
2012年10月17日 0:08
 初めての2.5L車でしたので
燃費に不安があったのですが、
セフィーロより燃費がよくて
ビックリしてました・・・(^^ゞ

中古車の不安であった、故障等も
全くなく、維持費も安く、良いクルマでした・・・。
2013年2月1日 22:22
いまでも未練たっぷり・・・早まったかと後悔してます(笑)

外観、内装、足回り、静粛性。どれをとっても不満のない完璧なクルマでした。もうこんなクルマは出てこないでしょうね。

そう思うとゼロクラは少し・・・??な感じがしています。
コメントへの返答
2013年2月1日 22:29
 この当時のクラウン、私も思うんですが
質感がいいですよね!
ゼロクラウンから200系、明らかに内装の質感がコスト削減されています・・・
(>_<)

私にとっても15セダンは良いクルマでした・・・。

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