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イイね!
2012年10月02日

あららららら、ドイツ車が

あららららら、ドイツ車が 最近ADACの月刊誌を紙媒体ではなくPDFで送ってもらうようにしたのですが、PDFだと読まなくなりますね。これまで、パソコンで疲れた目を休めるために紙を読んでたようなところがあるので。

で、9月号の記事。なんとまあ、アメリカの衝突テストでドイツ車がぜんぜんだめというお話。ぜんぜんだめと言うのは言いすぎですが、Audi A4、BMW3、MercedesCなんかが、乗員の足の保護に問題ありと。

ヨーロッパの衝突試験では、最近ほとんどの車が5つ星でまったく差がつかなくなってしまったので、いったいどの車が衝突安全性が高いのかわかりません。みんなが100点のテストなんて。
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Posted at 2012/10/02 03:07:31

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この記事へのコメント

2012年10月2日 5:12
アメリカの保険業界団体が今年から導入した、64km/hで従来の50%ではなく25%オフセット衝突にした新しいテストですね。
こういうのを見てると、衝突しそうになったら避けないで正面から突っ込むのが一番安全そうな気がしてきます。
コメントへの返答
2012年10月2日 14:34
この記事、ドイツ車があまりよくなかったとしか書いてなくて、ほかの車のことには触れてません。アメ車や日本車はもっと悪かったりして。

テストの内容が厳しくなるのはいいことです。
2012年10月3日 10:01
確かに基準によって、結果に差が出るというのもわかりづらいです。
昔は、単純に輸入車のほうが安全だろう、なんて考えしかなかったような気がしますけどね、みんな。
事故を起こさず注意して運転することに努めますけど、もらい事故はどうにもならない部分もありますしねぇ。
コメントへの返答
2012年10月3日 16:06
衝突試験はたいてい前面だけですが、やっぱり前面衝突が圧倒的に多いからですかね。もらい事故だと、側面や後面もあるだろうから、そっちも前面並みにやってほしいですね。

後って危なそうだなあ。

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