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イイね!
2013年11月16日

自動ブレーキテスト

自動ブレーキテスト 人を認識する自動ブレーキのテストです。
- Lexus LS 600 h
- Volvo V40
- Mercedes Benz E-Klasse
- BMW 3er GT
- 後付システム
で比較。

結果はこちら。数字が小さいほうが高性能。やっぱりこういうのは日本は強いですね。

テスト風景はこちら。歩行者をぼこぼこはねてますが、こんなんでいいんでしょうか。

ただ、Lexusが優秀とはいってもお値段がすごいです。最上級モデルにしか装備されないうえに、このオプションだけで100万円ほどします(ドイツで)。Volvoは20万円ほど。BMWは6万円。アイサイトの性能はどのあたりなんでしょう。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/11/16 18:30:36

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この記事へのコメント

2013年11月16日 18:39
自動ブレーキの試験で先日、日本のディーラーで事故が起きました。
http://toyokeizai.net/articles/-/24018

スバルのアイサイトがシステムとしては割とリーズナブルですけど…
http://www.subaru.jp/eyesight/index.html

LSのは瞬き検知器や後方もあるみたいで高価なんですかね?
http://lexus.jp/models/ls/safety/safety_technology/index.html

まぁ、お守り程度に使うのがベストなんでしょう。
コメントへの返答
2013年11月16日 20:01
マツダの事故はニュースで読みました。いつでも正しく動作するわけじゃないんですね。

アイサイトはVolvoくらいのお値段かと思いますが、性能的にもそんなもんなんでしょうね、たぶん。

いまのところは、正しく動作して事故を回避できれば儲けもの、くらいの気持ちでいたほうがいいみたいですね。それにしては高いけど。
2013年11月17日 8:46
BMWのオプション料金は相対的にお得に思えますね。
私も次の車には装着したいなー、と思ってます。
老化に伴う運転技術の低下を、少しでもアシストしてくれたらラッキー、くらいの気持ちで。
コメントへの返答
2013年11月17日 15:07
BMWのお値段が現実的ですね。でも、それで100回の危険な状況で10回しか作動しない性能なら、無駄な買い物ですが。

コマーシャルなんか見てると、絶対作動しますという誤解を与えかねないような表現ですが、実際どうなんでしょうね。

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