レバーケーゼのブログ一覧

これまで近所のガソリンスタンドの駐車スペースで手洗いしてたんですけど、「ここで洗ったらだめですよ」と言われてしまいました。まあたしかに洗車機の排水溝とは別のところに流れていってしまうので、だめかなあという気もしてたんですが、何年も何も言われなかったし、ほかに洗ってる人もいたし。

そういうわけで、この半年、別のところに洗いに行ってます。写真がその場所。日本にもあるようなセルフ洗車場。でも、洗車機は使わずにバケツの水とマイ・スポンジで手洗い。洗車機が使いたいのではなく、洗った水を流せる排水溝が欲しいだけ。営業してるときには迷惑なので、いつも日曜日に来てます。

この国では、私のような手洗いは珍しいです。みんな自動洗車機か、セルフ洗車でも先から水と泡がでてくるでっかいブラシでごしごしやってます。あんなブラシでこすったら傷だらけになると思うんですけど。

ただ、ここはミュンヘンの南30㎞。洗車のためにわざわざここまでというのではなく、これまでも毎週のようにこの町には来てました。車の健康のために高速道路を200km/h以上で走らせに。自分の散歩もかねて。

こんなところ。なんかきれいそうなところですが、ドイツの地方都市はみんなこうです。



ついでに車ディーラーも覗きに。日曜なので営業してませんが。
けっこうなお値段の新車でも雨ざらしなんです。日本でもこうでしたっけ。



こちらは認定中古車ですが、500万円くらい。やっぱり雨ざらし。


珍しくスバルの整備をやっているお店。スバルの新車のお店って見かけないです。たいてい、ほかのメーカーの整備の片手間にやっているようなお店しかないです。


マクドナルドはこんなの。

(BMW130i基準)
走りよりは豪華さ重視のコンセプト。1600kg少しと、この大きさの車としてはかなり肥満ぎみ。この重さが走る楽しみを邪魔している。エンジン出力は十分にあるのに、加速感はいまいち物足りない。曲がるときに重いなと感じる慣性モーメント。ただ、高速道路をぶっ飛ばすには、この重さが有利に働く。どっしりしたたたずまいで、細かなことには動じない落ち着きはある。静かさも相まって、速度が出ている感覚が薄い。つまり高速度でも不安がない。

足はほんの少し硬めくらい。自分の車では道路の小さな穴などでも壊れるんじゃないかという衝撃がくるが、この車ではかすかに感じるくらい。やっぱりラグジュアリー。それでもふにゃふにゃせず直進性もいいので、重さがいい方に出てるんだと思う。

内装は私にとっては無駄に豪華。あらゆるものが電動。この種の車では当たり前なんだろうけど。ステアリングのチルトやテレスコピックまで電動。エンジンを切ったときに乗り降りしやすいように、シートとステアリングを自動で後退させるためだが、そんなのいらないから安くして。ということが許されないんだろうな。要するにラグジュアリー。

クラウンでもいいんだけど、も少し若いイメージがほしい人向けの車と感じた。日本で走るならそれで十分なんだけどね。

おもてなしを売りにしているレクサスだからなのか、たまたま対応してくれた営業さんがよかったのか、平日昼とはいえ一時間も話しに付き合ってくれた。できれば買ってあげたいけど。

ライバル車もいろいろ乗り比べましたが、これはかなりいいです。

Poloと比べると、走りはかなり近いものが期待できそうで、安いし装備いっぱいなので、コストパフォーマンス高いです。

ノートより軽いのがはっきりわかり、軽快感ははるかに上です。

デミオ(マツダ全部)のような変なステアリングの味付け(わざと遅れ)がなく、操作にすばやく反応するので余計な気を使わなくて気持ちいい。

インプレッサも同じくらいの値段ですが、あちらはちょっと大きすぎます。

Mini Oneよりも軽快きびきびで楽しい。安いし装備いっぱい。

こんな動画があるということは、ドイツでもけっこういるということなんですが、日本はそれ以上です。


日本の場合、トラックがこれやってるのが多いですよね。

住んでるところから現場まではこれ。トヨタのミニバンにも乗りますが、そんなに違いは感じません。自分で運転してないからよくわからないけど。




現場までの足いろいろ。


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