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ときどきいます、窓にこういう紙を張ってる車。登録年、走行距離、希望金額なんかが書いてあります。興味がある人は電話すると。

私もドイツに来て最初の車は個人売買でした。こんな紙の張ってある車ではなく、知人の紹介で。ドイツでは個人売買が非常に多いようで、売買契約書のフォームを文房具屋で売ってます。変更登録のときに、この契約書も見せたんじゃなかったかなあ。

サンタのオフィシャルパートナーだそうです。

＊正確には、サンタクロースではなくWeihnachtsmann（ヴァイナハツマン）のオフィシャルパートナー。あの赤い服を着たおじいさんは、ドイツではWeihnachtsmann。日本語風（英語？）に言えば、クリスマスマン。サンタクロースは別にいます。

写真の標識「そりに注意」、、、なのですが、公園内の標識です。都会の公園なので、わざわざ「ここでそりできます」と表示してるんだと思います。

今月号のADAC MotorweltのQ&Aコーナーから拝借。

「どうして私が最近買った車は、デイライトが消えないんでしょう」という読者からの質問。私も不思議に思ってたんですよね。ちょっと前までは、ヘッドライトを点けるとデイライトは消えるのが普通だったんです。私の車もそうです。最近はずっと点きっぱなしの車がいるので、法律の改正でもあったのかと思ってました。

でもそうではないようで、たんにメーカーがそういうふうに作るようになったみたいです。デイライトが、そのメーカーの特徴を表わすひとつのアイテムになってきたので、消すのは得策でないとなってきたからだそうです。

初期のころはAudiの専売特許みたいな感がありましたが、いまではほとんどの新車についていて、メーカーごとに個性があります。Audiは逆に、デイライトの先駆者の意識からか、ちょっとやりすぎなところがあって、個性的とはちょっと違う方向に行ってしまってます。Porscheなんかものすごくシンプルですけど、あれをみるとPorscheだとわかります。

もちろんデイライトはエンジンをかけると自動的に点灯。消灯するにはエンジンを切るしかないです。

正確には定期点検ではなく、車がお知らせするServiceなんですけどね。今回はブレーキフルードの交換だったみたいです。作業の明細には、点検とかウインドウォッシャー液の補充とかありましたけど、ほぼブレーキフルードのみです。

またいつものように半日預けるのかと思ったら、1時間で完了。お値段140 Euro、作業費込み。最近急に円安になってきたので、単純に換算すると2万円くらいですけど、実際のところは15000円くらいの感覚です。日本のBMWだといくらくらいするんでしょうね。

写真は、領収書を挟むフォルダーとでも言いましょうか、これが二つ折りになって、内面にはポケットがあって、そこに領収書を入れるようになってます。いままでこんなのなかったのですが、これからずっとこうなのかな。ゴミになるだけだから、いらないんですけどね。車を預ける前にもらう作業依頼書兼車引取証みたいなものも、また別のフォルダーに入れてくれるんですよ。おもてなし演出の一環なのでしょうか。

私のいつも行ってるお店は、BMWの直営店。