レバーケーゼのブログ一覧

ときどき見るTweezy。どういうわけかたいていドアが開けっ放しなんです。もしかしてカーシェアリングの車で、車を見つけやすいようにドアを開けてるとか。

家の前の通りに停まってました。

ADAC Motorweltからの拝借ですが、燃料価格の一日の変化。縦軸の単位はセント。1セント=1円。

なんとなく夕方が安いなとは感じてましたが、こんなに違うの。

日本はどうだったかな。

ドイツですけど、違反したときの反則金と点数が5月から変わりました。もちろん、罰がより重くなっています。

点数は変わっていないように見えますが、最初の免停までの点数が従来の18点から8点に変わったので、1点の重みが2倍以上になっています。








「運転中の携帯電話」
40ユーロ、1点　--> 60ユーロ、1点


「環境ゾーン進入違反」
40ユーロ、1点 --> 80ユーロ、0点

いくつかの大都市では、排ガスの汚い車の市内への進入を規制しています。フロントガラスに排ガスのクリーン度別にステッカーを貼ってます。”安全”には関係ないので0点になったみたいです。


「速度違反」
だいたいどの速度超過でも、反則金と点数据え置きみたいな感じ。点数が変わってないということは、実質罰則強化。


「信号無視」
赤になってから1秒以下：　90ユーロ、3点 --> 90ユーロ、1点
赤になってから1秒を超える：　200ユーロ、4点、1ヶ月免停 --> 200ユーロ、2点、1ヶ月免停

これおもしろいんです。1秒が分かれ目なんです。


「子供のシートベルト」
40ユーロ、1点 --> 60ユーロ、1点

日本では後部座席での装着率は一般道で、大人子供関係なく30%くらいみたいです。


「警官の停止命令無視」
50ユーロ、1点 --> 70ユーロ、1点

警官に対する態度が悪いと、いままでどおり1月分の所得に相当する罰金だそうです。