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ドイツで車を運転してて、一番危険なシーンはどんなときでしょうか。

高速道路で250は、その速度が出る車ならそんなに危なくはないです。縦列駐車もホイールや車体をこする危険はあるものの、重大事故にはなりません。

私が思う一番は、右折です（日本でいえば左折）。道路はだいたい写真のように車道、自転車道、歩道が並んでいるのですが、右折のときに右後方からくる自転車にはもっとも気を使います。しかもその回数が多い。

日本だと、自転車や歩行者はちょっと遠慮しているようなところがあって、車側もそれに甘えてるので、左折のときにそんなに神経を使わないと思います。そもそも自転車道というものがほぼないので、車道を走ってる自転車なら車みたいな扱いで、左から抜いてくることはないと安心できます。ブロックして抜けないようにもできますし。

ところがドイツでは、自転車道は自転車が車のことを気にせず走っているので、交差点でも自分が優先とばかりにけっこうなスピードで突っ込んできます。写真のような見通しのいいところならまだいいのですが、街中では車道と自転車道の間に縦列駐車の壁があることも珍しくありません。

そうなると、車から自転車が見えないんです。半分右折して後ろを振り返って自転車発見というのはときどきあります。ですから、信号待ちしているときは、とにかく右後方をずっと監視してます。縦列駐車の壁の隙間から見えることもあるので。

まだまだ溝はあったのですが、さすがに10年だとまずいかもと思い、新しい冬タイヤを買いました。BMW正規ディーラーで、というかBMWそのもので。

まえにミシュランの重役さんのインタビューで、日本の人はタイヤを捨てるのが早すぎる。10年は使えるのにと言ってたので10年使いました。

10月の初めに買いに行ったので、まだ夏タイヤをはいてました。で、冬のホイールを持ち込んで、それに新しいタイヤをつけてもらって、それを持って帰るつもりでいたのですが、むこうはもう交換時期も近いし、この機会に夏タイヤから冬タイヤへの交換もいっしょにやっちゃいましょうと言ってきたのですが、それを断りました。

むこうにしてみれば「なんで？」なんでしょうけど、少しでも長く夏タイヤで走りたいから。走りの感覚も違いますし、見た目も冬タイヤは細くて不格好です。写真のように、後輪がかなり奥に入ってしまいます。

冬タイヤは50のうえにゴムも柔らかく、走ってて衝撃や振動があきらかに小さく、なんか高級感が増したような乗り心地。でも、スピード出すと気持ちよくないから。最高速度も210までだし。

またまた、買うあてもないのに想像して楽しんでます。

クーペ、FR、CVTじゃないAT、派手な色、日本車、となるとこれかなあ。Lexus RC。あとはフェアレディ、86/BRZ、ロードスター、スープラだけ？

フェアレディは、いくらなんでも古すぎるような。86/BRZは、86を何日間か乗ったけど、ちょっとパワーなさすぎじゃないですか。ロードスターはマツダだしなあ。スープラは中身BMWの日本車という、まさに理想的な車のはずなんですが、あの形はなあ。Lexus LCもありますが、あまりにも現実離れしてるし。

ロングノーズのいかにもスポーツカーっていう形、あんまり好きじゃないんですよね。RCとかスープラとか。もっとごつごつした感じの、カマロとか2シリーズとかがいいんだけど。

次期カマロをGMとトヨタ共同開発してくれればねえ。

朝焼けがきれいだったので、会社の建物から。あんまりよくわからないし、建物じゃまですね。

南向きの風景もアルプスが見えてきれいです。私の部屋が面してるのは西。

ミュンヘンというかバイエルンでは、カメラあまりないような気がします。東ドイツに行くと多いような。各町や村の入り口に設置されてる印象があります。昔、監視社会だったから？

ここは学校のすぐそばで、30km/hゾーンじゃないけっこう交通量の多い道路に面しているので設置してるのかな。