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小さな建設機械、だいたいクボタです。

軽自動車なんかも国際競争力あるように見えるんですけどねえ。日本の規制で不自然に小さく抑えられてるのがよくないのかな。

レンタルのキックボード最近よく見ます。盗まれないのか心配になります。見てると、自転車と同じ扱いみたい。

ここミュンヘンじゃないんですけど、隣のPullach。私がいつも行ってるのは、左のSimmel。Edekaの高級版です。右はLidl。Edekaの廉価版です。

Simmelは、ドイツでも数えるほどしかありません。高級版と言っても、品ぞろえが多くて、野菜がきれいで新鮮なくらいで、高級スーパーではありません。

ミュンヘンとその周辺では、Pulsは10年くらい前にNettoに変わり、数年前にTengelmannがEdekaに変わりました。両方とも吸収合併されたんでしょうか。

この1，2年、ミュンヘンは建設ラッシュです。うちから半径500m以内で建設中のも入れれば、ホテルが１０棟は建ってます。

インターンシップでうちの会社に来てた学生くんが期間満了で帰るので、お別れ会です。小劇場とレストランが合体したところに行きました。

注文したのはいつも通り。これは間違いがないですから。


劇といっても、その日のは物語を朗読する風のコメディーで、顔の表情の変化はあるものの動きはほぼなしで、もちろんドイツ語で、さっぱり聞き取れませんでした。2時間ちょっと、きつかったです。

バイエルン以外の出身の同僚たちも、全部は聞き取れなかったし、わからないジョークもあったと言ってました。私の場合、方言かどうかなんて関係なく聞き取れないんですけど。

その学生くん、インターンシップで2年くらいうちの会社に来てたのかな。いくつかの部署で仕事してました。来る学生は、短くても3か月くらいはいます。長いと2，3年。

日本のインターンシップって、会社見学ですよね。本来の目的を見失って、採用選考の一過程みたいになってないですか。

Yahooニュースで見ましたけど、停留所でバスが歩道ぎりぎりまで寄せられるようにする縁石を開発中だとか。それって、これですかね。ここは3年くらい前に工事してこうなったかな。

車道から立ち上がるところが少しカーブしてて、ここが寄せの限界というところがハンドルから伝わってきそう。






でも、こういうバス停は少数派かな。ふつうは車道と歩道にあまり高さの差がないです。ふつうにバス停作るとこうなります。