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５日のキャノンの準備をしました。
その１
ＡＧＯでＭ7ボンネットスクープ ラムを装着しました。
FRP製でブラックゲルコート無塗装のまま付けました。

CA08MRSS posted by (C)クネゴ

開口部が大幅に拡大しインタークーラーがモロに見えます～
M7のテストでは、ボンネットスクープ「ラム」は純正インタークーラーとの組み合わせで、純正スクープ＋社外インタークーラーとの組み合わせよりもはるかに効果的であることが証明されたとの事です。

CAUGN2YG posted by (C)クネゴ

その２
ブロー防止対策にプラグをレーシングプラグに交換しました。
立派なケースに入っています。
街乗り用と高負荷走行用と使い分けて乗ります。
近日中にプラブレンチ購入予定です～

CAAM9Y6C posted by (C)クネゴ

プラグの先端がナナメっています。

CAX6IZ6I posted by (C)クネゴ

Ｋ－ＴＡ君が最終チェックしています。
3速7000でもエンジン警告灯点灯しなくなりました。

CAV49M5W posted by (C)クネゴ

その他に
③ホイールをO.Z ｳﾙﾄﾗﾚｯｼﾞｪｰﾗに履き替え
④軽量マフラーに交換
⑤ヒットして壊れた受穴を再度ネジをタップを使って切り直しM7 Under Strut Systemを装着しました。剛性アゲアゲです～♪

マフラー交換効果でレブリミットまで淀みなく回るエンジンになりました。
高回転領域の吹け上がりは正にＶＴＥＣの様です～♪

5日が楽しみです～♪