クネゴのブログ一覧

●①レーステックフルバケ装着●②KS’備忘録③KS’コソ練メンバー募集●④コルナゴC50完成
⑤クネゴ商会ガレージセール⑥3本ストライプ構想

K'sｽﾎﾟｰﾂﾘﾝｸサーキットでの仕様(雨のち曇り22℃)
★タイヤ(温間 空気圧)＞
Ｆ:ﾌｪﾃﾞﾗﾙ595RS-R 215/40 17(21㌔)
Ｒ:ﾌｪﾃﾞﾗﾙ595RS-R 215/40 17(2.3㌔)
★減衰調
Ｆ:5戻し
Ｒ:3戻し
★ﾄｰ＞F:00°00'　R:00゜00'
★ｷｬﾝﾊﾞｰ＞F:3°50' R:2°50'
★油温＞MAX:12０℃
★水温＞MAX:100℃

※前回からの変更点
★バネレート強化　R:10㌔
(MINIﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ:48.93)
(ﾐﾗｰｼﾞｭIﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ:51.90)

【考察】
エンジンブローから完全復帰第2回目のサーキット走行でした。
奇跡的に雨が止んだ路面での走行でした。相変らずエンジン快調。
K-TA君、S崎さんのレーシングタクシーに乗り、体をスピードに慣らす。
上級者のドライビングテクニックは大変勉強になりました。
ライン取り、シフトアップポイント、ギヤ選択等学習させて頂きました。
ありがとうございました。

ﾐﾗｰｼﾞｭｶｯﾌﾟは1回ＴＴする。
足回りの良さに感動する。
パワーは無いが素直に曲がり気持ちが良い。
三菱流石ラリーでならした三菱、日本の誇りです。
ミニもこんな味付けにしたいですね～

午後のフリー走行、ミニで思う存分周回、お腹いっぱい楽しみました。
多分僕が一番走り込んだと思います。
タイムが安定してきました。
汗をかき、正にモータースポーツで体重が2キロ減りました。
メチャクチャ楽しかったです。

【今後のｺﾞﾆｮ】
①F:8J
②ﾗｯﾌﾟｶｳﾝﾀｰの常設
③OLINS仕様変更

【今後の精進】
KS”のテクニカルなコースで練習を重ねスキルアップ。
走り込みと、ライン取りのお勉強。

以上