Riapsedのブログ一覧

Riaです。

何してるでもボソッとつぶやきましたが
車がなくなります。

ファミリーカー　になります。

そう、　ファミリーカー　です。

あの有名な　家族で使う　ファミリーカー　です。

大事なことなので　3回言ってみました。爆


車がなくなる理由を簡潔に書くと

「200GT-t　で発生し得るエンジン系の事象が起きて
その修理や今後のことを考えた結果」

となります。


また、この起きえる事象については
今市場に出回っているすべての200GT-tで起きる可能性があり
日産としてはリコール対象にしないと聞いており発生すると
数十万円の費用が必須でかかる内容となります。
（エンジンバラシ必須です）

特に症状が多いのは　ZV型っぽいです。

この車に乗っており　走行距離が３～５万km程度から
起きやすくなります。

また、この症状は国土交通省のトラブル事例としても数件
登録されていますが詳細記載はありません。
まぁ内容自体を私はわかっていますがあえて細かく書きません。
興味があれば調べてみてください・・




ちなみにこの症状以外にも

ATの変速の不具合
・変速ショック
・Mモードでの意図しないギア変更（これは仕様なのか？も？

も起こります。

今後この車を維持される、所有される方におかれましては
上記のような症状が付きまとうこと頭の片隅にでも置いておいてください。
※今起きていない人はラッキーと思っておいた方がいいです。

ちなみに　AT変速ショックについては　メーカー推奨ATFを
利用している限り解消はないと思います。
（過去2回ですがメーカー推奨のものを利用していましたが改善しませんでした）

AT自体の制御PGも含めてですが私が唯一改善を体感できたのは
ATFを信頼のおけるメーカーのものに交換したタイミングでした。
まぁといってもショックが和らぐくらいなので若干の違和感はありますが。。。

また、メルセデスの同型エンジンで発生するトラブルは
もれなく起きる可能性がありますので故障、不調時は
それらの情報も参照していただくのが良いかと思います。

最後になりますが　日産としてOEMエンジンを利用したこの車体の扱いについて
日産の整備内でもあまり事例や修理スキルが確立されていないようですので
故障時の修理も自社生産品より遅くなることがあります。

この辺りも不遇ですね。
でもこの車が好きだって人は多いと思います
私も好きです。

あと少しの間ですが仲良くやっていきたいと思っています＾＾
それでは皆様車変わっても変わらぬお付き合いをお願いしますね～☆




でわでわ・・・おしまい